https://www.32cars.ru/posts/id-16210-avtodilery-prognozirujut-snizhenie-prodazh-novyh-avtomobilej-v-janvare-2026-goda
Автодилеры прогнозируют снижение продаж новых автомобилей в январе 2026 года
Продажи автомобилей в январе 2026 года могут упасть на 5–10%
Автодилеры прогнозируют снижение продаж новых автомобилей в январе 2026 года
Продажи автомобилей в январе 2026 года могут упасть на 5–10%
2026-01-21T13:52+03:00
2026-01-21T13:52+03:00
2026-01-21T13:52+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/16210/inner/EK5xXcoOFQgszd4c8Vrk.jpg
Российский автомобильный рынок начал 2026 год со спада, который участники отрасли считают ожидаемым. По оценке генерального директора ГК «АвтоСпецЦентр» Андрея Терлюкевича, по итогам января в России будет реализовано порядка 80–85 тыс. новых легковых автомобилей. Это означает снижение продаж на 5–10% по сравнению с январем прошлого года.Ключевым фактором давления на спрос стало повышение НДС и утилизационного сбора, что привело к росту цен практически по всему рынку. При этом, в отличие от начала 2025 года, сейчас у дилеров отсутствуют избыточные складские запасы, которые ранее позволяли активно стимулировать спрос за счет скидок и специальных предложений. Тогда дорогие деньги и переполненные стоки вынуждали дистрибьюторов идти на ценовые уступки, чего в текущем январе рынок уже не видит.Схожую оценку дает и генеральный директор ГК «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий. По его словам, первые две недели января традиционно остаются «мертвыми» для продаж, так как спрос фактически уходит на новогодние каникулы вместе с покупателями. Однако в 2026 году ситуация осложняется дополнительными факторами.По мнению Слуцкого, текущий уровень цен и условия автокредитования для большинства брендов стали заградительными для значительной части покупателей. Дополнительное давление оказывает и ужесточение регламента выдачи автокредитов — без официального подтверждения доходов получить финансирование стало значительно сложнее.В таких условиях, считает эксперт, дилеры вряд ли смогут разогнать рынок даже до 75–80 тыс. автомобилей за месяц. Таким образом, январь 2026 года, по ожиданиям участников рынка, станет месяцем инерционного спроса и осторожных покупок, а дальнейшая динамика будет напрямую зависеть от доступности кредитов, поддержки со стороны дистрибьюторов и реакции потребителей на обновленные цены.Начало 2026 года подтверждает главный тренд рынка: без скидок и доступных кредитов спрос быстро остывает. Январь все чаще превращается не в старт сезона, а в паузу перед поиском новых стимулов. Если условия финансирования не смягчатся, дилерам придется пересматривать стратегии уже в первом квартале.Ранее отмечалось, что эксперты усомнились в рыночных перспективах электрокара «Атом».
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Российский автомобильный рынок начал 2026 год со спада, который участники отрасли считают ожидаемым. По оценке генерального директора ГК «АвтоСпецЦентр» Андрея Терлюкевича, по итогам января в России будет реализовано порядка 80–85 тыс. новых легковых автомобилей. Это означает снижение продаж на 5–10% по сравнению с январем прошлого года.
Ключевым фактором давления на спрос стало повышение НДС и утилизационного сбора, что привело к росту цен практически по всему рынку. При этом, в отличие от начала 2025 года, сейчас у дилеров отсутствуют избыточные складские запасы, которые ранее позволяли активно стимулировать спрос за счет скидок и специальных предложений. Тогда дорогие деньги и переполненные стоки вынуждали дистрибьюторов идти на ценовые уступки, чего в текущем январе рынок уже не видит.
Схожую оценку дает и генеральный директор ГК «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий. По его словам, первые две недели января традиционно остаются «мертвыми» для продаж, так как спрос фактически уходит на новогодние каникулы вместе с покупателями. Однако в 2026 году ситуация осложняется дополнительными факторами.
По мнению Слуцкого, текущий уровень цен и условия автокредитования для большинства брендов стали заградительными для значительной части покупателей. Дополнительное давление оказывает и ужесточение регламента выдачи автокредитов — без официального подтверждения доходов получить финансирование стало значительно сложнее.
В таких условиях, считает эксперт, дилеры вряд ли смогут разогнать рынок даже до 75–80 тыс. автомобилей за месяц. Таким образом, январь 2026 года, по ожиданиям участников рынка, станет месяцем инерционного спроса и осторожных покупок, а дальнейшая динамика будет напрямую зависеть от доступности кредитов, поддержки со стороны дистрибьюторов и реакции потребителей на обновленные цены.
Начало 2026 года подтверждает главный тренд рынка: без скидок и доступных кредитов спрос быстро остывает. Январь все чаще превращается не в старт сезона, а в паузу перед поиском новых стимулов. Если условия финансирования не смягчатся, дилерам придется пересматривать стратегии уже в первом квартале.
Ранее отмечалось, что эксперты усомнились в рыночных перспективах электрокара «Атом».
