https://www.32cars.ru/posts/id-16181-10-let-spustja-skolko-stoili-bestsellery-o-kotoryh-teper-vspominajut
10 лет спустя: сколько стоили бестселлеры, о которых теперь вспоминают
Autonews назвал самые популярные автомобили 2016 года и их цены
10 лет спустя: сколько стоили бестселлеры, о которых теперь вспоминают
Autonews назвал самые популярные автомобили 2016 года и их цены
2026-01-20T15:59+03:00
2026-01-20T15:59+03:00
2026-01-20T15:59+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/16181/inner/Hyes6NGsZXYrnAjW3Jv3.jpg
На фоне ностальгического тренда «2026-й — это новый 2016-й» Autonews.ru решил вспомнить, какие автомобили определяли российский рынок десять лет назад и за какие деньги их покупали. В 2016 году продажи новых машин в России составили 1,43 млн штук, и лидерами тогда были бренды Lada, Hyundai и Kia.Самым популярным автомобилем стал Hyundai Solaris. В начале 2016 года седан стоил от 589 900 рублей, а хетчбэк — от 565 900 рублей. Сегодня эта модель фактически вернулась на рынок под именем Solaris HS, но уже с ценником от 2,44 млн рублей.Второе место занимала Lada Granta, которая тогда стоила от 368 900 рублей, а к концу года подорожала до 383 900. В 2026 году Granta остаётся бестселлером, но стартует уже от 770 900 рублей.Тройку лидеров замыкал Kia Rio. В 2016 году цены на седан начинались от 601 900 рублей, а в топовых версиях доходили до 871 900. Сейчас модель продаётся под брендом Solaris KRS и KRX, и минимальный ценник превышает 2,3 млн рублей.Среди ключевых новинок 2016 года был и Hyundai Creta — будущий хит сегмента кроссоверов, который тогда стоил от 749 900 рублей, а сегодня в виде Solaris HC оценивается уже от 2,43 млн.В 2016 году активно развивался и сегмент более дорогих моделей. Toyota RAV4 локальной сборки стоила от 1,3 млн рублей, Renault Kaptur — от 799 тыс., а Nissan Murano третьего поколения стартовал с 2,46 млн рублей. Сейчас эти автомобили либо продаются через параллельный импорт, либо доступны только на вторичном рынке, зачастую по ценам, сопоставимым или даже превышающим прежние новые.Сравнение 2016 и 2026 годов наглядно показывает, что дело не только в росте цен, но и в полной смене структуры рынка. Тогда покупатель выбирал между корейскими, японскими и европейскими брендами, сегодня — между Lada и китайскими марками. Ностальгия по ценам десятилетней давности понятна, но рынок стал другим, и возврата к тем условиям уже не будет.Ранее стало известно, что Hyundai заявила о соответствии Grand i10 всем нормам безопасности.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
На фоне ностальгического тренда «2026-й — это новый 2016-й» Autonews.ru решил вспомнить, какие автомобили определяли российский рынок десять лет назад и за какие деньги их покупали. В 2016 году продажи новых машин в России составили 1,43 млн штук, и лидерами тогда были бренды Lada, Hyundai и Kia.
Самым популярным автомобилем стал Hyundai Solaris. В начале 2016 года седан стоил от 589 900 рублей, а хетчбэк — от 565 900 рублей. Сегодня эта модель фактически вернулась на рынок под именем Solaris HS, но уже с ценником от 2,44 млн рублей.
Второе место занимала Lada Granta, которая тогда стоила от 368 900 рублей, а к концу года подорожала до 383 900. В 2026 году Granta остаётся бестселлером, но стартует уже от 770 900 рублей.
Тройку лидеров замыкал Kia Rio. В 2016 году цены на седан начинались от 601 900 рублей, а в топовых версиях доходили до 871 900. Сейчас модель продаётся под брендом Solaris KRS и KRX, и минимальный ценник превышает 2,3 млн рублей.
Среди ключевых новинок 2016 года был и Hyundai Creta — будущий хит сегмента кроссоверов, который тогда стоил от 749 900 рублей, а сегодня в виде Solaris HC оценивается уже от 2,43 млн.
В 2016 году активно развивался и сегмент более дорогих моделей. Toyota RAV4 локальной сборки стоила от 1,3 млн рублей, Renault Kaptur — от 799 тыс., а Nissan Murano третьего поколения стартовал с 2,46 млн рублей. Сейчас эти автомобили либо продаются через параллельный импорт, либо доступны только на вторичном рынке, зачастую по ценам, сопоставимым или даже превышающим прежние новые.
Сравнение 2016 и 2026 годов наглядно показывает, что дело не только в росте цен, но и в полной смене структуры рынка. Тогда покупатель выбирал между корейскими, японскими и европейскими брендами, сегодня — между Lada и китайскими марками. Ностальгия по ценам десятилетней давности понятна, но рынок стал другим, и возврата к тем условиям уже не будет.
Ранее стало известно, что Hyundai заявила о соответствии Grand i10 всем нормам безопасности.
