Китайский ДВС установил рекорд в эпоху электрификации: планку задрали до небес

Dongfeng заявила о заметном прорыве в теме гибридов: её бензиновый двигатель Mach 1.5T прошёл сертификацию CATARC с тепловой эффективностью 48,09%. Для рынка это важная цифра, потому что тепловая эффективность напрямую отражает, насколько мало топлива уходит «в тепло» и насколько больше энергии превращается в полезную тягу. Проще говоря, чем показатель выше, тем ниже расход и тем легче гибриду держать экономичный режим в реальной езде.

Добиться результата помогла связка решений: более «энергичное» сгорание, впуск с меньшим сопротивлением и комплекс мер по снижению трения. В конструкции упоминаются высокая степень сжатия свыше 15,5, непосредственный впрыск с давлением 500 бар, безсёдельная схема клапанов и электрическое управление фазами газораспределения. Отдельный акцент сделан на технологиях, уменьшающих механические потери: например, электрический масляный насос и термонапыление цилиндров.

По данным компании, новая версия позволяет экономить топливо на дистанции до 100 км пробега по сравнению с прежним поколением и быстрее подстраивается под меняющиеся условия, удерживая наиболее выгодный режим в городе и на трассе.