Когда-то автомобили Mercedes-Benz и BMW были символом успеха и статуса. Сегодня же даже обеспеченные водители всё чаще обходят их стороной. Продажи премиальных седанов падают, а на дорогах появляются новые фавориты — от электрокаров до эксклюзивных брендов. Премиум не исчез, но его смысл меняется: статус теперь выражается не логотипом на капоте, а индивидуальностью и технологичностью.Потеря эксклюзивностиГлавная причина снижения интереса к Mercedes и BMW — потеря уникальности. Когда эти автомобили стали массовыми и доступными в кредит, исчезло ощущение исключительности. Богатые клиенты не хотят ездить на тех же моделях, что и офисные менеджеры. Поэтому многие выбирают более редкие и имиджевые марки — Bentley, Rolls-Royce или спортивные Ferrari и Lamborghini. Всё чаще элита обращает внимание и на премиальные электромобили — Tesla, Lucid, NIO. Они воспринимаются как символ прогресса и экологической осознанности, в то время как традиционные флагманы вроде S-Class кажутся устаревшими.«Настоящие богачи не хотят ездить на машине, похожей на авто менеджера среднего звена», — отметил с иронией в интервью изданию 32CARS.RU эксперт Дмитрий Новиков.Технологическая усталость и сервисные проблемыСовременные немецкие автомобили стали слишком сложными. Турбомоторы, десятки электронных систем, роботизированные коробки и мультимедиа нового поколения делают их менее надёжными и дорогими в обслуживании. В России ситуация усугубилась после ухода официальных дилеров: найти оригинальные запчасти сложно, ожидание ремонта растягивается на недели. Богатые клиенты, привыкшие к безупречному сервису, просто не готовы мириться с такими неудобствами. В результате часть владельцев избавляется от своих BMW, Mercedes и Range Rover, переходя на более простые и предсказуемые машины, включая премиальные китайские модели, где обслуживание дешевле и быстрее.A. KrivonosovНовые приоритеты состоятельных покупателейПоколение молодых миллионеров смотрит на статус иначе. Для них автомобиль — не главный символ успеха. Гораздо важнее впечатления, технологии, инвестиции и комфорт. Они спокойно пересаживаются в электрокары, пользуются бизнес-такси или арендуют авто на время путешествий. Всё больше состоятельных людей вкладывают деньги в недвижимость, IT-стартапы и искусство, а не в гаражи с коллекцией люксовых машин.Будущее премиум-сегментаПремиум не исчезает, он перерождается. Спрос на классические Mercedes-Benz и BMW действительно снизился: в Китае и Европе продажи флагманских седанов падают на 25–30%. Но рынок смещается к ультра-премиуму и новым игрокам. Покупатели всё так же выбирают дорогие авто, но теперь это не E-Class и 5 Series, а электрокары, эксклюзивные Maybach или лимитированные Bentley.ВыводПремиальный сегмент не умирает, он меняет облик. Символом статуса становится не бренд, а индивидуальность, инновации и комфорт. Mercedes и BMW пытаются вернуть позиции с помощью электрических моделей и роскошных серий Maybach, но эпоха «золотых стандартов» уже позади. Сегодня богатые выбирают не просто лучший автомобиль, а отражение своего образа жизни — и премиум вынужден к этому адаптироваться.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2025
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
31 октября 2025 10:23
Когда богатство устало от лоска: премиум становится личным и тихим
A. Krivonosov
Премиум перестал быть роскошью: Новиков рассказал, куда ушли покупатели Mercedes и BMW
Когда-то автомобили Mercedes-Benz и BMW были символом успеха и статуса. Сегодня же даже обеспеченные водители всё чаще обходят их стороной. Продажи премиальных седанов падают, а на дорогах появляются новые фавориты — от электрокаров до эксклюзивных брендов. Премиум не исчез, но его смысл меняется: статус теперь выражается не логотипом на капоте, а индивидуальностью и технологичностью.
Потеря эксклюзивности
Главная причина снижения интереса к Mercedes и BMW — потеря уникальности. Когда эти автомобили стали массовыми и доступными в кредит, исчезло ощущение исключительности. Богатые клиенты не хотят ездить на тех же моделях, что и офисные менеджеры. Поэтому многие выбирают более редкие и имиджевые марки — Bentley, Rolls-Royce или спортивные Ferrari и Lamborghini. Всё чаще элита обращает внимание и на премиальные электромобили — Tesla, Lucid, NIO. Они воспринимаются как символ прогресса и экологической осознанности, в то время как традиционные флагманы вроде S-Class кажутся устаревшими.
«Настоящие богачи не хотят ездить на машине, похожей на авто менеджера среднего звена», — отметил с иронией в интервью изданию 32CARS.RU эксперт Дмитрий Новиков.
Технологическая усталость и сервисные проблемы
Современные немецкие автомобили стали слишком сложными. Турбомоторы, десятки электронных систем, роботизированные коробки и мультимедиа нового поколения делают их менее надёжными и дорогими в обслуживании. В России ситуация усугубилась после ухода официальных дилеров: найти оригинальные запчасти сложно, ожидание ремонта растягивается на недели. Богатые клиенты, привыкшие к безупречному сервису, просто не готовы мириться с такими неудобствами. В результате часть владельцев избавляется от своих BMW, Mercedes и Range Rover, переходя на более простые и предсказуемые машины, включая премиальные китайские модели, где обслуживание дешевле и быстрее.
A. Krivonosov
Новые приоритеты состоятельных покупателей
Поколение молодых миллионеров смотрит на статус иначе. Для них автомобиль — не главный символ успеха. Гораздо важнее впечатления, технологии, инвестиции и комфорт. Они спокойно пересаживаются в электрокары, пользуются бизнес-такси или арендуют авто на время путешествий. Всё больше состоятельных людей вкладывают деньги в недвижимость, IT-стартапы и искусство, а не в гаражи с коллекцией люксовых машин.
Будущее премиум-сегмента
Премиум не исчезает, он перерождается. Спрос на классические Mercedes-Benz и BMW действительно снизился: в Китае и Европе продажи флагманских седанов падают на 25–30%. Но рынок смещается к ультра-премиуму и новым игрокам. Покупатели всё так же выбирают дорогие авто, но теперь это не E-Class и 5 Series, а электрокары, эксклюзивные Maybach или лимитированные Bentley.
Вывод
Премиальный сегмент не умирает, он меняет облик. Символом статуса становится не бренд, а индивидуальность, инновации и комфорт. Mercedes и BMW пытаются вернуть позиции с помощью электрических моделей и роскошных серий Maybach, но эпоха «золотых стандартов» уже позади. Сегодня богатые выбирают не просто лучший автомобиль, а отражение своего образа жизни — и премиум вынужден к этому адаптироваться.
Автор: Даниил Грошев
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
