Готовьтесь к тольяттинскому налогу: деньги для АвтоВАЗа будут брать с тех, кто не хочет покупать LADA

Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев сообщил о разработке мер поддержки АвтоВАЗа на фоне снижения загрузки завода. Сейчас на предприятии работает около 40 тыс. человек и еще 15 тыс. задействованы в кооперации в регионе. По словам губернатора, падение связано с решением ЦБ по ключевой ставке, но федеральные власти готовы оказать помощь совместно с регионом, предположительно в формате софинансирования на уровне 12%.

Одним из ключевых инструментов поддержки станут налоговые льготы в рамках специнвестконтракта с «Ростехом». Это позволит компенсировать часть издержек и сохранить устойчивость производства.

Тем временем АвтоВАЗ рассматривает переход на четырёхдневный режим работы с конца сентября из-за сложной ситуации на рынке. По данным Минпромторга, продажи новых легковых и лёгких коммерческих авто в России за январь–июль 2025 года сократились на 23,4%. Продажи Lada упали на 24,4% — до 183,7 тыс. машин.

Руководство компании ожидает снижения годовых продаж на 20–25% и корректирует производственные планы. Власти уверены, что меры поддержки помогут стабилизировать ситуацию и избежать серьёзного кризиса на главном российском автозаводе.