Toyota C-HR z drugiej ręki: zaledwie 5000 euro taniej od nowej
www.toyota.com
Według Auto Bild używany C-HR drugiej generacji startuje od 26 000 euro, a nowa hybryda kosztuje około 31 000 euro. Prawdziwa oszczędność to pierwsza generacja — od 17 000 euro, czyli prawie 45% mniej.
Około 5000 euro — tyle wynosi cała oszczędność przy zakupie używanej Toyoty C-HR drugiej generacji zamiast nowej. Według Auto Bild egzemplarze z przebiegiem 30 000–60 000 km zaczynają się w Europie od 26 000 euro, podczas gdy nowa hybryda w podstawowej wersji kosztuje około 31 000 euro. Różnica to mniej więcej 16%, więc auto z przebiegiem musi zrekompensować te kilometry bogatszym wyposażeniem albo wyraźnie niższą ceną.
Z ceną nowego samochodu wiąże się pewien haczyk. Toyota podaje 30 750 euro po uwzględnieniu rabatu w wysokości 5000 euro, a aktualny konfigurator pokazuje już 31 050 euro. Bez promocji sugerowana cena wersji Hybrid 140 Business sięga 35 750 euro. Porównywać należy końcową kwotę umowy, a nie cenę z reklamy ani wysokość miesięcznej raty. Długa gwarancja też nie jest przywilejem wyłącznie nowego auta.
Program Toyota Relax odnawia ochronę po każdym przeglądzie u autoryzowanego dealera — nawet do 15 lat lub 250 000 km. Gwarancja jest przypisana do samochodu i przechodzi na kolejnego właściciela, więc obejmuje również egzemplarz używany, jeśli spełnione są warunki programu. Prawdziwa oszczędność zaczyna się przy C-HR pierwszej generacji. Auta z przebiegiem poniżej 100 000 km kosztują od około 17 000 euro, czyli prawie 45% mniej niż nowy crossover. Za minimalne 12 000 euro trafiają się egzemplarze po ponad 200 000 km, gdzie stan akumulatora, zawieszenia i historia serwisowa znaczą więcej niż atrakcyjna cena.
Obecny C-HR oferuje hybrydy o mocy 140 i 197 KM oraz wersję plug-in o mocy 223 KM z zasięgiem elektrycznym do 66 km. Zmiany na rok 2026 sama Toyota opisuje jako aktualizację wersji wyposażeniowych, a nie pełny facelifting.
Używany egzemplarz drugiej generacji ma sens wyłącznie z wyraźnym rabatem. Przy różnicy około 5000 euro nowy C-HR wygląda spokojniej: zerowy przebieg, znana historia i możliwość samodzielnego wyboru wyposażenia.
Wcześniej 32CARS.RU informował, że elektryczna Toyota C-HR+ zaskoczyła zużyciem energii, które okazało się niższe od oczekiwań.
