하이브리드·EREV 최적화 HORSE 1.5L 가솔린 엔진, 유로 6e 충족
horse-powertrain.com
HORSE가 하이브리드·EREV용 1.5리터 가솔린 엔진을 공개. 유로 6e 대응, HEV·PHEV·MHEV 지원과 3단 하이브리드 변속기 제안. 지리 Starray EM-i 적용, 2026 신차 확대 가능성. 자연흡기 110마력, 유럽·중국 인증 비용 절감 설계 터보 삭제
HORSE가 하이브리드 파워트레인과 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 위해 설계한 신규 1.5리터 가솔린 엔진을 공개했다. 자연흡기 직렬 4기통으로 최고출력은 110마력, 2025년 초부터 적용되는 Euro 6e와 Euro 6e bis 배출 기준을 충족한다. 수치만 놓고 보면 절제돼 있지만, 단독 퍼포먼스보다 하이브리드의 조력자 역할에 초점을 맞춘 결과다.
유럽과 중국 양 시장을 염두에 두고 개발된 만큼, 완성차 입장에서 적응 및 인증 비용을 낮추는 데 초점을 맞췄다. 설계는 신형 메르세데스 CLA에 쓰인 엔진과 유사한 결을 따르되, 터보차저를 버리고 전동화 레이아웃에 맞춤화했다. 의도와 맞아떨어지는 담백한 선택이다.
적용 범위는 HEV, PHEV, EREV까지 넓다. 48볼트 시스템의 MHEV 구성에선 출력이 130마력으로 높아지고, PHEV에선 시스템 합산으로 최대 218마력까지 도달할 수 있다. 여기에 HORSE는 하이브리드 전용 3단 자동변속기를 짝으로 제안한다. 사용 목적을 감안하면 궁합을 노린 포지셔닝으로 보인다.
현재까지 관심을 공식화한 곳은 지리뿐으로, 동유럽 시장용 Starray EM-i에 이 엔진을 적용할 계획이다. 2026년 출시 예정인 신차들에도 탑재 가능성을 타진 중이다. 조심스러운 발걸음이지만, 프로그램의 방향성을 분명히 하는 한 수로 읽힌다.
