VW 그룹은 회사 말까지 SSP 플랫폼 출시, LFP 배터리 전환, 소프트웨어 비용 80 ％ 절감으로 전기차 가격을 내연기관차 수준으로 낮추는 것을 목표로 한다.
신임 CEO 프랑수아 프로보가 오브보아 테스트 트랙에서 차기 Scenic, Rafale, Dacia Sandero, Renault Bridger 프로토타입을 기자들에게 세 차례 공개했다.
뙤약볕에 한 시간 세워둔 뒤 18도로 확 낮추는 건 인후통으로 가는 지름길이라고 의사들은 경고한다. 올바른 방법은 훨씬 부드럽다.
렉서스 호주가 GX550, UX300h, UX300e 총 2,593대를 리콜한다. 소프트웨어 오류로 디지털 계기판의 핵심 경고 표시가 사라질 수 있다.
전기 하이럭스가 2023~2025년 ANCAP 프로토콜에서 최고 점수를 받아 호주 시장 유일의 5성 전기 픽업이 됐다.
토요타가 2027년형 GR86를 업데이트한다. 228마력 박서 엔진은 그대로지만 스로틀 응답을 재보정하고 4-5단 사이 챔퍼를 넓혔다. 일본 사양 F-type도 머지않다.
운전석 안전벨트 어셈블리에 잘못된 센서가 장착돼 벨트가 잠길 수 있다. NHTSA 26V356 캠페인은 텔루라이드 하이브리드 4,367대와 가솔린 1,897대를 포함한다.
배우 제이슨 모모아가 영국 아틀리에 Hedley Studios에 단 한 대뿐인 Bentley Blower Jnr를 의뢰 — Momoa Crimson 전용 컬러, 하와이산 코아 우드 대시보드, 황동 해골 셀렉터.
트롤헤탄 공장에 남아 있던 마지막 사브와 NEVS 차량 7대가 Klaravik 경매에 부쳐졌으며, 총 낙찰가는 100만 스웨덴 크로나를 넘어섰다.
아우디가 브랜드 역사상 가장 강력한 양산 모델 누볼라리를 공개했다. 4.0L V8 바이터보와 3개의 전기 모터로 합산 1,001마력을 낸다. 인도는 2027년 상반기부터.
470마력 알핀 A390 GTS 전기 패스트백이 주문을 시작했다. 약 7만 8000유로부터 포르쉐 마칸 일렉트릭, BMW iX3, 아우디 Q6 e-트론과 정면 대결한다.
BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 독일에서 자체 판매망을 구축하며 Z9 GT와 D9로 시작해 2026년 말까지 40개 매장으로 확대할 계획이다.
ALFLEX가 토요타 하이에이스 기반의 캠핑카 ELEMENT를 새 단장했다. 야외 조리용 슬라이드 주방과 침대로 펼쳐지는 MOBIFRAME 시트가 핵심. 2026년 6월 일본 두 전시회에서 데뷔한다.
신형 전기 CLA가 캐나다에서 49,900 캐나다 달러부터 시작한다. 보조금과 낮은 유지비를 더하면 코롤라에 놀랍도록 근접한다.
테슬라가 다른 기업이 자사 브랜드로 슈퍼차저를 운영하도록 허용한다. 하드웨어, 소프트웨어, 요금 관리는 테슬라가 계속 담당한다.
혼다가 일본에서 시빅과 레전드 36,116대를 리콜한다. 저압 연료펌프 결함으로 주행 중 엔진이 멈추고 재시동이 안 될 수 있다.
2027 콜벳 스팅레이는 LT2를 버리고 535마력의 자연흡기 6.7리터 V8 LS6를 얹으며, 그동안 Z06 전용이던 센터 배기 옵션까지 갖췄다.
하이브리드 해치백이 6월 5일 4,659,600엔(약 29,200달러)에 출시. 혼다 S+ 시프트가 단계식 변속 감각과 전용 엔진 사운드를 구현한다.