프리랜더 8: 체리·JLR, 태풍 돌핀 탓에 사전예약을 8월 14일로 연기

프리랜더 8의 가격을 기다리는 쪽은 나흘을 더 기다려야 한다. 사전예약 발표 행사가 2026년 8월 10일에서 8월 14일로 밀렸다. 움직인 것은 행사 날짜뿐이다. 체리 재규어 랜드로버는 생산 중단도, 차량의 기술적 결함도, 중국 시장 출시 일정 조정도 알린 적이 없다.

이유는 분명하게 밝혔다. 태풍 돌핀이 다가오는 상황에서 임직원과 참석자의 안전이다. 연기를 알린 사람은 프리랜더의 글로벌 마케팅 총괄 저우원이다. 올해 열세 번째인 이 태풍은 이미 태평양에서 가장 강한 축에 들고, 중국 기상청 예보에 따르면 류큐 열도를 지나 동중국해로 들어와 8월 9일 밤에서 10일 사이 저장성 해안에 이른다. 상하이와 저장성, 푸젠성은 이미 비상 대응 체제에 들어갔다. 애초 날짜가 정확히 그 시간대에 걸쳐 있었던 셈이다.

사전 주문은 원래 8월 10일에 열릴 예정이었다. 반면 생산은 이미 돌아가고 있다. 양산 1호 프리랜더 8은 7월 30일 장쑤성 창수에 있는 체리·재규어 랜드로버 합작 공장 라인에서 내려왔고, 전시 차량은 미리 딜러에서 자리를 잡고 중국 30개 도시 투어에도 나갔다. 나흘의 차이가 차량 자체의 지연이 아니라 운영상의 조치로 보이는 이유다.

프리랜더 8은 길이 5118mm 또는 5185mm, 휠베이스 3040mm의 6인승 직렬형 하이브리드다. 1.5 터보 가솔린 엔진은 115kW(156마력)를 내며 발전기로 작동하고, 60.3kWh 배터리는 중국 기준으로 221km 전기 주행거리를 제시한다. 이 수치를 유럽 WLTP와 직접 비교할 수는 없다.

기술적 토대도 지향점에 맞춘다. 800V 아키텍처와 CATL이 공동 개발한 배터리는 최대 350kW 충전을 받아들인다. 험로는 i-ATS가 맡는데, 앞쪽 기계식 잠금과 뒤쪽 전자식 차동 제한, 가상 중앙 잠금까지 세 가지 잠금 장치에 듀얼 챔버 에어 서스펜션이 더해진다.

실내에는 46.3인치 파노라마 디스플레이와 별도의 15.6인치 화면, 퀄컴 스냅드래곤 8397 칩, 화웨이 주행 보조가 들어간다. 반면 라이다 구성은 여전히 불투명하다. 896라인 라이다에 ADS 4.1을 묶은 설명도 있었고, 라이다 4개를 쓰는 ADS 5라는 설명도 있었다. 트림별 최종 사양은 공식 가격표가 나온 뒤에 판단하는 편이 낫다.

프리랜더 8은 첫걸음일 뿐이다. 브랜드는 5년간 여섯 개 모델을 예고했고, 3~5년 안에 연간 300,000대 이상이라는 중기 목표를 내걸었다. 중국과 수출이 절반씩, 각각 150,000대다. 무대는 90개가 넘는 시장과 1100곳 이상의 판매 거점이며, 첫 해외 시장은 2026년에서 2027년으로 넘어가는 시점의 중동이 된다.

구매를 고려하는 쪽에서 이번 연기는 가격과 트림 공개가 늦어진다는 뜻일 뿐이다. 진짜 위험 신호는 생산 일정 변경이나 인도 시작일 재설정, 혹은 두 번째 연기일 텐데, 회사는 그중 어느 것도 발표하지 않았다.