FAW 홍치, 2027년 전고체 배터리 전기차 판매 시동
A. Krivonosov
FAW의 프리미엄 브랜드 홍치가 2027년 전고체 배터리 전기차 판매를 예고. 국가 지원 컨소시엄 참여, 66Ah 셀 개발·시험 진행 중. 세단·SUV 적용 로드맵과 경쟁 구도를 한눈에 확인하세요. 컨소시엄 파트너, 일정, 기술적 과제를 짚어 시장 영향까지 분석합니다.
FAW에 따르면 자사 프리미엄 브랜드 홍치(Hongqi)가 2027년부터 전고체 배터리를 탑재한 전기차 판매를 시작한다. 접근법은 현실적이다. 아직 양산 난도가 높고 비용이 큰 신기술은 생산 규모가 적고 수익성이 높은 고급차 시장에서 먼저 선보이는 편이 초기 비용을 더 매끄럽게 흡수할 수 있기 때문이다.
속도를 높이는 기반도 마련돼 있다. FAW는 약 60억 위안(약 7억 3천만 유로) 규모의 국가 지원 중국 전고체 배터리 컨소시엄에 참여하고 있으며, 이 연합에는 SAIC, 지리자동차, BYD와 CATL, WeLion 같은 배터리 선도 기업들이 함께한다. 목적은 분명하다. 위험을 나누고 소재, 셀, 제조 공정을 더욱 빠르게 실용 단계로 끌어올리는 것이다.
출처에 따르면, FAW는 이미 용량 66Ah의 전고체 배터리 셀 생산을 완료했으며, 동시에 27개 기업과 연구기관과 협력해 설계를 개선하고 다양한 운용 모드에서 시험을 진행 중이다. 일정이 계획대로 흘러가면 대략 1년 안에 이 셀들이 홍치 세단과 SUV용 배터리 팩의 기반이 될 것으로 보인다.
첫 양산 라인업과 배터리 공급자는 아직 공개되지 않았지만, 방향성은 분명하다. 중국 완성차 업체들은 오랫동안 거론돼 온 전고체 기술의 가능성을 실제 제품으로 바꾸기 위해 경쟁에 속도를 내고 있다.
