다치아, 독일 LPG 시장 98% 장악: Eco-G 차주들의 실제 절감액
dacia.fr
다치아가 독일 LPG 신차 시장에서 점유율 98%를 기록하며 판매량이 25% 늘었다. Eco-G 차주들의 실제 절감액을 확인해보자.
다치아 Eco-G의 강점은 낮은 연비에서 시작하지 않는다. LPG 차량은 가솔린 모델보다 최대 15% 더 많은 연료를 소비할 수 있다. 절감 효과를 만드는 것은 LPG 가격으로, 독일에서는 평균적으로 가솔린보다 약 50% 저렴하다.
2026년 1월부터 5월까지 다치아는 독일 신차 LPG 시장의 98%를 차지했으며 판매량은 25% 늘었다. 세그먼트 상위 4개 모델은 2,191대가 팔린 산데로 Eco-G, 1,532대의 더스터, 875대의 조거, 820대의 빅스터였다.
제조사의 계산에 따르면 연간 2만 km를 주행하는 산데로 차주는 약 580유로를 절감할 수 있다. 이는 100 km당 약 2.9유로에 해당한다. 조거는 650유로, 더스터는 약 410유로, 빅스터는 550유로 이상의 절감 효과가 제시됐다.
순정 가스 시스템은 기존 가솔린 탱크를 그대로 두며 일반 보증에도 영향을 주지 않는다. 50리터로 확대된 가스탱크 덕분에 산데로는 두 연료를 합쳐 최대 1,655 km를 주행할 수 있다. 독일 판매가는 산데로 Eco-G가 1만 4,790유로부터, 가스 엔진을 얹은 빅스터는 2만 3,990유로부터 시작한다.
Eco-G가 의미 있는 이유는 연료를 덜 태워서가 아니라, 꾸준한 주행거리와 LPG 충전소 접근성이 뒷받침될 때 계산이 맞아떨어지기 때문이다. 산데로에 대한 다치아의 기준은 2만 km당 580유로 절감이다.
