Deepal S05 부분변경: 지붕에 라이다, 3nm 콕핏 칩, 최대 620km 주행거리
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부분변경 Deepal S05가 7월 30일 중국에서 사전예약을 시작한다. 라이다를 전 트림에 기본 적용하고 Horizon J6M 칩 2개와 3nm 콕핏 프로세서를 얹었다. 현행 모델은 116,900위안부터다.
지붕의 라이다와 새로운 3nm 프로세서가 부분변경 Deepal S05에서 확정된 주요 변화다. 크로스오버의 사전예약은 중국에서 2026년 7월 30일에 시작되며, 창안자동차 산하 브랜드는 같은 날 가격도 공개한다. 다만 레이저 스캐너를 얹었다고 해서 자율주행차가 되는 것은 아니다. 라이다는 주행 보조 시스템의 가능성을 넓혀주지만, 실제로 쓸 수 있는 기능은 트림과 소프트웨어에 따라 달라진다.
7월 29일 발표에 따르면 레이저 스캐너는 모든 버전에 기본 적용되고, 상위 트림에는 Hesai의 128라인 모듈이 들어간다. 연산은 Horizon J6M 칩 2개가 맡으며, 제조사는 고속도로와 도심에서의 내비게이션 보조 주행과 자동 주차를 약속했다.
현행 Deepal S05는 중국에서 116,900위안, 약 17,220달러부터 판매된다.
제조사는 디지털 콕핏 프로세서도 3nm 공정의 8678 칩으로 교체하고 인포테인먼트에 언어모델 딥시크를 넣었다. Deepal의 덩청하오 회장은 이번 업데이트로 시스템 반응이 눈에 띄게 부드러워질 것이라고 밝혔다. 효과는 화면이 켜지는 속도, 경로 계산, 카메라 작동, 기능 전환에서 느낄 수 있다.

차체 크기는 4620×1900×1600mm, 휠베이스 2880mm로 그대로다. 외부에는 반매립식 기계식 도어 핸들과 프레임리스 도어, 18인치 휠이 적용됐고 주행 보조 상태는 별도의 파란색 램프가 알려준다. 실내에는 보라색 내장재와 다색 앰비언트 조명이 추가됐다.
전기차 버전은 272마력 모터와 56.12kWh 또는 68.82kWh 배터리를 얹는다. 중국 CLTC 기준 주행거리는 520km와 620km다. EREV 버전은 가솔린 엔진이 주로 발전기 역할을 하며, 전기로만 215km까지 달리고 총 주행거리는 1310km로 발표됐다. 배터리가 방전된 상태의 연비는 4.35L/100km다.
중국 공업정보화부에 제출된 서류에 따르면 부분변경 S05는 두 가지 파워트레인을 그대로 유지한다. 72kW급 1.5리터 엔진과 175kW 후륜 모터, 28.39kWh 배터리를 조합한 하이브리드와 순수 전기차 버전이다. 전체 가격표와 트림별 주행 보조 기능 구성은 사전예약이 시작되면 드러난다.