XPeng 모나 L03: 800V 플랫폼 없이도 급속 충전을 지킨 방법

XPeng 모나 L03은 요즘 유행하는 800볼트 아키텍처를 채택하지 않았지만, 최대 충전 출력은 여전히 229kW에 달한다. 제조사는 3C 배터리와 결합한 400V 시스템을 선택했으며, 10%에서 80%까지 약 19분 만에 충전이 가능하다고 밝혔다.

XPeng의 파워트레인 담당 수석 디렉터에 따르면 이 크로스오버는 단 5분 만에 약 140km의 주행거리를 회복할 수 있으며, 30%에서 80%까지 충전하는 데는 약 15분이 걸린다. 회사 관계자는 일반적인 급속 충전기에서 이 결과가 800볼트 플랫폼을 사용하는 여러 차량과 견줄 만하다고 주장한다.

모나 L03에 대한 독립적인 비교 테스트는 아직 발표되지 않았다. 전압이 높다는 사실 자체가 충전 속도를 결정하지는 않는다. 800V 아키텍처는 더 낮은 전류로 동일한 출력을 전달할 수 있어 발열과 손실을 줄인다. 동시에 직렬로 연결되는 셀의 수, BMS 제어 채널, 고전압 보호 부품의 수가 늘어나면서 차량 제조 비용도 함께 상승한다.

XPeng은 400볼트 방식을 유지하는 대신 배터리의 허용 충전 출력을 높이고, 목적지가 충전소로 설정되면 배터리를 미리 예열하는 기능을 추가했다. 회사는 최대 229kW 출력이 예상되는 급속 충전 시나리오의 90% 이상에서 제공된다고 밝혔지만, 이는 여전히 자체 테스트 결과에 불과하다.

모나 L03은 7월 16일 중국에서 143,800위안부터 시작하는 가격으로 출시됐다. 순수 전기 버전은 CLTC 기준 최대 650km의 주행거리를 제공하며, 공식 10%~80% 충전 시간은 19.1분이다. 더 단순한 아키텍처는 공인 충전 속도를 희생하지 않으면서도 진입 가격을 낮게 유지하는 데 도움이 된다.

이 절충안은 “800V”라는 라벨이나 순간적인 출력 피크가 아니라, 차량이 높은 출력을 얼마나 오래 유지하는지, 겨울철에도 공언한 19분을 재현하는지, 그리고 흔히 볼 수 있는 공용 충전소에서도 그 결과를 얻을 수 있는지로 판단해야 한다.

32CARS.RU는 앞서 XPeng이 에어 서스펜션 결함으로 미니밴 X9 33,473대를 리콜한다고 보도한 바 있다.