메르세데스-마이바흐 GLS 680: 611마력, 고정형 휠캡, 새로운 실내로 업데이트

메르세데스-마이바흐 GLS 680은 약 611마력을 내는 개량형 V8 엔진과 노면 범프를 미리 감지하는 에어서스펜션, 그리고 중앙 엠블럼이 고정된 것처럼 보이는 옵션형 23인치 휘을 장착한다. 이 새 휘에서는 차가 움직이는 동안에도 메르세데스 스타가 항상 수직을 유지한다—베어링 기반 메커니즘이 담당하며, 순수하게 장식적인 요소다. 실용적인 측면은 덜 화려하다. 이 크기의 저프로필 타이어는 가격이 더 비싸고 과속방지턴에 더 민감하며, 강한 충격 이후에는 특별한 점검이 필요하다. 기본은 22인치 휘을 유지한다.

개선된 SUV는 4.0리터 트윈터보 V8 엔진 M177 Evo를 탑재한다. 출력은 미국 기준 603마력, 미터법 기준으로는 약 611마력에 이르며, 토크는 850Nm이다. 이전 버전 대비 53마력, 121Nm 증가한 수치다. 48볼트 시스템의 시동-발전기는 일시적으로 약 23마력을 더 보태어 주며, 감속 시 에너지를 회수하고 코스팅 주행을 가능하게 한다.

에어매틱(Airmatic) 에어서스펜션은 이제 다른 메르세데스 차량의 데이터를 활용해 앞으로의 노면 단차를 미리 파악한다. 옵션으로 제공되는 E-액티브 바디 컨트롤은 20개 이상의 센서 신호를 초당 최대 1000회 분석해 종방향과 획방향 유동을 억제하고, 코너링 시 차체를 최대 3도까지 안으로 기울일 수 있다. 이 시스템은 승차감을 높이지만, 보증 기간이 지난 후의 수리는 더 까다롭게 만든다. 수입차 소유자는 공장 진단 장비와 서스펜션 캐리브레이션에 접근할 수 있는 서비스센터가 필요하다.

GLS 680은 주로 4인승용으로 설계된다. 3열 시트는 없고, 뒤에는 종아리 지지대까지 마사지 기능을 확장한 개별 이그제큐티브 시트가 들어간다. 장비에는 냉장고, 12.3인치 전동 디스플레이 3개, 11.6인치 후방 디스플레이, 15개 스피커를 갖춘 버메스터 사운드시스템이 포함된다. 전동 사이드스텝은 1초 이내에 확장되며 불이 들어오고 바닥에 마이바흐 로고를 투사한다.

2027년형 미국 판매가격은 아직 발표되지 않았다. 이전 모델인 마이바흐 GLS는 약 18만 1000달러부터 시작했다. 신형은 약 20만달러 수준이 될 것으로 예상된다. 미국 딥러 인도는 2026년이 끝나기 전에 시작된다.