McMurtry Spéirling PURE: 1.55초의 팬카를 드디어 살 수 있다
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1인승 전기 팬카는 1000hp를 내고 정지 상태에서 2000kg의 다운포스를 만들며 96km/h까지 1.55초가 걸린다. 가격은 995,000파운드부터이며 McMurtry는 이미 25대를 팔았다고 밝혔다.
McMurtry Spéirling PURE는 과격한 트랙 프로젝트가 기록과 렌더링, 약속의 더미로 끝나지 않은 드문 사례다. 영국 업체가 1인승 전기 팬카 생산을 시작했다. 1000hp, 100kWh 배터리, 0~96km/h(60mph)를 1.55초, 최고 속도 306km/h.
Spéirling PURE의 가장 큰 특징은 출력보다 팬 시스템 Downforce-on-Demand다. 이 시스템은 차가 움직이기도 전에 최대 2000kg의 다운포스를 만들어낸다. 그래서 공기 흐름이 있어야 공력이 작동하는 일반 하이퍼카와 달리 급격하게 가속하고 제동하며 코너를 돌 수 있다. McMurtry는 코너링과 제동 시 최대 3g를 주장한다.
이런 기술은 화려한 숫자로 파는 것이 가장 쉽지만, Spéirling에는 이미 증거가 있다. 프로토타입은 Goodwood 힐클라임을 39.08초에 올랐고, Top Gear 테스트 트랙 기록을 세웠으며, 같은 코스에서 F1 머신보다 빨랐고, Hockenheim에서는 Mercedes-AMG One을 14.1초 앞섰다. 업체는 팬 시스템 덕분에 뒤집힌 채 달리는 모습도 선보였다.
양산 버전은 기록을 세운 프로토타입과 뚜렷이 다르며, 부품의 약 95%가 새것이다. 차는 커진 100kWh 배터리, 재설계된 카본 모노코크, 더 넓은 콕핏, 개선된 시야, 내장 라이트, 더 편한 정비 접근성, 심지어 리어 윙 아래 헬멧과 HANS 시스템용 수납공간까지 갖췄다.
McMurtry의 가장 이례적인 주장은 사용 편의성이다. 총괄 이사 Thomas Yates는 이렇게 요약했다. “F1 머신 수준의 성능이지만, 소유 경험은 Porsche 911 GT3 RS에 더 가깝다.” 오너에게 본격적인 레이스 팀은 필요 없으며, 트랙데이에는 패독에 훈련된 조수 한 명이면 충분하다고 한다. 사실로 확인된다면 Spéirling PURE는 도로용 Ferrari나 Lamborghini가 아니라 Aston Martin Valkyrie AMR Pro, Radical, Praga Bohema 같은 트랙 전용 머신과 값비싼 고객 레이스 프로그램에 위협적인 경쟁자가 된다.
가격은 995,000파운드(약 130만 달러)부터 시작한다. Carscoops에 따르면 이미 25대가 팔렸다.
Spéirling PURE가 중요한 이유는 바퀴 달린 거의 모든 것보다 빠르게 가속해서가 아니라, 팬카를 양산 단계까지 끌어올렸기 때문이다. 프레젠테이션 소음에 대한 공학의 드문 승리다.
