폴스타 4 쿠페: 2027년형, 섀시 새단장에 듀얼 모터는 가격까지 내렸다

폴스타가 2027년형 폴스타 4를 새단장하며 한국에서 온라인 판매를 시작했다. 모델명은 폴스타 4 쿠페로 바뀌었는데, SUV의 공간감과 보다 역동적인 쿠페형 실루엣이 결합된 캐릭터를 강조하기 위한 변경이다.

라인업은 Rear Motor, Dual Motor, Dual Motor Performance 세 트림으로 재편됐다. Rear Motor와 Dual Motor에는 새로 다듬은 섀시가 기본 적용된다. 용량을 키운 패시브 댐퍼, 새 스프링과 스태빌라이저, 폴리우레탄 리바운드 스토퍼, 그리고 더 정밀하게 세팅된 스티어링이 포함된다. 폴스타는 일상 주행의 편안함과 적극적인 주행에서의 안정성 사이에서 한층 단정한 균형을 약속한다.

외관에도 변화가 있다. 바디 컬러와 동일했던 엠블럼이 대비 컬러로 바뀌었는데, Storm과 Electron은 블랙, Snow·Magnesium·Space는 그레이를 적용한다. 실내에는 파노라믹 루프에 블랙 엠블럼이 추가됐고, 트림별 마감 소재가 손질됐으며, Charcoal Micro Tech에 Zinc 데코를 더한 인테리어가 새로운 기본 사양이 됐다.

구매자에게 가장 중요한 소식은 가격이다. Rear Motor는 종전 가격인 6690만 원(약 4만 8500달러)을 유지하고, Dual Motor는 200만 원 인하돼 6990만 원(약 5만 700달러)에 책정됐다. Pilot Assist를 비롯한 주행 보조 시스템이 들어간 Pilot Pack은 계속 기본 사양이다. Plus Pack은 600만 원(약 4350달러)에 하만 카돈 오디오, 픽셀 LED 헤드램프, 2열 리클라이닝 전동 조절, 핸즈프리 전동 테일게이트를 더한다. Nappa Upgrade는 450만 원에서 400만 원(약 3260달러에서 2900달러)으로 가격이 내렸다.

Performance Pack은 600만 원(약 4350달러)으로 책정됐다. 22인치 휠, 4피스톤 브렘보 브레이크, Polestar Engineering이 손본 섀시, 3모드 ZF 액티브 댐퍼, Swedish Gold 전용 디테일이 더해진다. 폴스타 4 쿠페는 최고 544마력을 내며, Dual Motor 사양은 0→100km/h를 3.8초에 끊고, 100kWh 배터리를 얹어 최대 200kW DC 급속 충전을 지원한다.