미쉐린의 타이어 범용 디지털 트윈 기술, 차량 안전성과 효율성 대폭 개선

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미쉐린의 타이어용 범용 디지털 트윈 기술이 공개됐습니다. 별도 센서 없이 실시간으로 타이어 압력, 마모, 하중을 추정해 제동 거리 최대 4m 단축, 안전성 향상. 브렘보와 협력, 모든 타이어 브랜드 호환, ADAS·ABS 연동. 10년 개발 및 수백만 km 테스트 완료.

미쉐린이 타이어용 범용 디지털 트윈을 선보였다. 이는 차량을 더 안전하고 효율적으로 만들기 위한 소프트웨어 시스템이다. 회사 발표에 따르면, 이 기술은 기존 차량 데이터를 활용하므로 별도의 타이어 센서가 필요하지 않다.

이 시스템은 타이어의 동적 가상 복제본을 생성해 압력, 마모, 하중, 접지력, 도로 상태를 실시간으로 추정한다. 이 데이터를 차량 신호와 비교한 후 자동차나 운전자에게 권장 사항을 전달한다. 미쉐린에 따르면, 이를 통해 접지력 한계를 더 잘 예측하고, 수막 현상 위험을 낮추며, 타이어 압력을 관리하고 과적 상황을 식별할 수 있다고 한다.

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이 기술은 ADAS, ABS, 미래의 소프트웨어 정의 차량(SDV) 플랫폼 등 차량 전자 시스템과도 연동된다. 브렘보와의 협력으로, SENSIFY 솔루션을 활용해 제동 알고리즘에 타이어 실제 상태를 반영한 결과, 제동 거리가 최대 4m 단축되고 급제동 시 안정성이 개선됐다고 미쉐린은 밝혔다.

범용성은 주요 장점이다. 미쉐린은 이 디지털 트윈이 모든 타이어 브랜드와 호환되며 승용차, 트럭, 자율주행 셔틀에 사용할 수 있다고 설명했다. 개발에는 10년 이상이 걸렸으며, 여러 특허로 보호되고, 수백만 킬로미터 테스트를 통해 검증됐다.

Caros Addington, Editor