스텔란티스-동풍 합작법인, 프랑스 렌 공장에서 보야 전기차 생산 예정

스텔란티스가 동풍자동차와 합작법인을 설립해 프랑스에서 보야(Voyah) 브랜드 전기차를 생산할 계획이라고 알려졌다. 로이터 통신에 따르면, 생산은 스텔란티스의 렌 공장에서 이루어질 예정이며, 유럽 측 지분은 51%다.

동풍 입장에서 이 계약은 중국산 전기차에 부과되는 EU 수입 관세를 피하면서 유럽 시장에 더 깊숙이 진출할 수 있는 직접적인 통로다. 보야는 동풍의 프리미엄 브랜드지만, 유럽 판매는 아직 미미하다. 두 브랜드를 합쳐 2025년 이 지역에서 판매된 차량은 3,210대에 불과하다.

이번 협력은 두 회사 간 역할이 크게 뒤바뀌었음을 보여준다. 불과 지난주 동풍은 중국에서 지프와 푸조 모델을 생산하기로 합의했으며, 이제 스텔란티스는 중국 파트너에게 유럽 생산 기지를 제공할 가능성이 생겼다. 이와 같은 논리는 이미 립모터(Leapmotor) 사례에서도 나타난다. 스텔란티스는 립모터와의 합작법인 지분 51%를 보유하고 있으며, 스페인에서 공동 조립을 계획한 바 있다.

렌 공장은 이 프로젝트에 적합한 곳이다. 2000년대 초반에는 세 개의 조립 라인에서 연간 40만 대 이상의 자동차를 생산했지만, 구조조정 이후 현재는 하나의 라인에서 시트로엥 C5 에어크로스만 만들고 있다. 스텔란티스에게 이번 중국 계약은 그 유휴 생산 능력을 채우는 데 도움이 된다.

중국 자동차 제조사들은 국내의 치열한 가격 전쟁 속에서 해외 시장을 개척해야 하는 상황에 직면해 유럽 현지 조립으로 눈을 돌리고 있다. 동풍은 2030년까지 연간 400만 대 판매를 목표로 하고 있으며, 이 중 40% 이상을 중국 이외의 시장에서 달성할 계획이다. 중국 전기차에게 유럽은 더 이상 단순한 수출 시장이 아니라, 현지 생산이 필수적인 시장으로 변하고 있다.