Ford, 주차 모듈 문제로 2026년형 Escape Hybrid·Corsair PHEV 리콜

Ford가 주차 모듈 문제로 리콜을 확대했다. 미국 고속도로교통안전국(NHTSA) 캠페인 26V301에 따라 2026년형 차량 208대(203대의 Ford Escape Hybrid, 5대의 Lincoln Corsair PHEV)가 대상이다. 문제는 통합 주차 모듈(Integrated Park Module)에 있으며, 이 모듈이 P(주차) 선택 시 변속기를 잠그지 못할 수 있다.

이번 리콜은 2세대 주차 모듈을 탑재한 제한된 공장 시범 생산 차량에 해당한다. Escape Hybrid는 2025년 10월 27일부터 12월 9일까지, Corsair PHEV는 2025년 10월 27일부터 11월 17일까지 생산됐다. Ford는 이들 차량의 VIN 추적이 간단하지 않다고 밝히며, 소유주는 딜러, Ford 고객 서비스 또는 NHTSA 데이터베이스를 통해 확인해야 한다고 안내했다.

위험은 명확하다. P가 제대로 작동하지 않고 전자식 주차 브레이크가 고장나거나 수동으로 해제되면 차량이 굴러갈 수 있다. FMVSS 114 규정에 따르면 주차 상태의 차량은 10% 경사로에서 150mm 이상 움직여서는 안 되는데, 이번 사례에서는 그 요구 사항을 충족하지 못할 수 있다.

문제가 완전히 드러나지 않을 수도 있다. 모듈이 고착되면 운전자는 P 표시등이 켜지지 않거나, 대시보드에 렌치 아이콘과 변속기 시스템 오류 메시지를 볼 수 있다. Ford는 현재까지 사고나 부상 사례는 보고되지 않았다고 전했다.

해결책은 SOBDMC 모듈의 무료 소프트웨어 업데이트다. 무선(OTA) 또는 딜러 방문을 통해 적용된다. 그러나 딜러에게 통보된 시점에서 Escape Hybrid와 Corsair PHEV에 대한 해결책은 준비되지 않았다. Ford는 부서 공지에서 수리 절차가 마련될 때까지 신차 전시나 인도를 금지했으며, 수리는 2026년 7월 10일부터 가능할 예정이다.

소유주를 위한 조언은 간단하다. P 선택 후 표시등이 켜지지 않거나 변속 오류가 나타나면 습관에 의존하지 말고 주차 브레이크를 걸고 평탄한 지면을 찾은 후 딜러를 방문하라. 소프트웨어로 문제를 해결할 수 있지만, 차량이 굴러갈 가능성 자체가 사라지는 것은 아니다.