도요타 랜드크루저 FJ, 도심형 SUV로 컴팩트하게 재탄생

도요타가 일본에서 신형 랜드크루저 FJ를 공개했다. 기존 300, 70, 250 시리즈에 합류하는 이 모델은 더욱 컴팩트해지고 가격을 낮춰, 도심형 SUV로 거듭났다. 덩치를 줄이면서도 진정한 랜드크루저의 감성을 유지한 것이 특징이다.

래더 프레임 플랫폼을 기반으로 휠베이스를 줄인 FJ의 제원은 전장 4575mm, 전폭 1855mm, 휠베이스 2580mm다. 랜드크루저 250보다 전장은 350mm, 전폭은 125mm, 휠베이스는 270mm 각각 짧다. 회전 반경이 5.5m에 불과해 좁은 도로나 주차 공간에서 유리하다.

파워트레인은 2.7리터 자연흡기 4기통(2TR-FE) 엔진으로 최고출력 163마력, 최대토크 246Nm를 발휘한다. 여기에 6단 자동변속기(6 Super ECT)와 파트타임 4륜구동 시스템이 맞물린다. WLTC 기준 연비는 8.7km/L(약 11.5L/100km)로, 하이브리드가 아니지만 단순한 구조를 선호하는 소비자에게 적합하다.

오프로드 성능도 만만치 않다. 지상고와 접근각·이탈각은 250 시리즈와 동일하며, 서스펜션 관절 운동은 랜드크루저 70 수준이다. 내리막길 주행 보조, 언덕발진 보조, 전동식 리어 디퍼렌셜 잠금 장치 등이 기본 적용된다. 서스펜션은 앞쪽 더블 위시본, 뒤쪽은 4링크와 팬하드 로드를 조합한 리지드 액슬 구조다.

5인승 실내는 60:40 분할 접이식 뒷좌석이 슬라이드 및 리클라이닝 기능을 갖췄다. 적재 용량은 시트를 세웠을 때 795리터, 접었을 때 1607리터다. 기본 사양으로 도요타 세이프티 센스, 360도 카메라, 사각지대 감지, 12.3인치 터치스크린이 제공된다.

일본 시장에서는 VX 트림으로 출시되며 가격은 450만100엔(약 2만4330유로)이다. 도요타는 월 1300대 가량 판매를 목표로 하고 있으며, 생산은 태국 반포에 위치한 도요타 모터 태국 공장에서 이루어진다.

한편 도요타는 FJ 트렁크에 수납 가능한 접이식 전기차 '랜드 호퍼'도 개발 중이다. 2027년 봄 출시 예정인 이 차량은 랜드크루저가 갈 수 없는 험지를 주파하기 위해 설계됐다. 이는 FJ의 철학을 잘 보여준다. 격식보다는 모험을 중시한다는 의미다.