캐나다 중고차 신뢰성 보고서: 독일 프리미엄 차량 불합격률, 일본차보다 39% 높아... 테슬라 EV도 내구성 문제
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캐나다 중고차 업체 클러치의 신뢰성 보고서에 따르면, 10만 km 주행 기준 독일차의 불합격률이 일본차보다 39% 높았습니다. 신뢰성 1위는 렉서스, 스바루 등 일본 브랜드가 차지했으며, 테슬라 EV는 초기 내구성이 떨어지는 것으로 나타났습니다. 중고차 구매 시 참고하세요.
캐나다 중고차 온라인 업체 클러치(Clutch)가 자체 인증 중고차 신뢰성 보고서를 내놨다. 10만 km 주행 기준, BMW·메르세데스-벤츠·아우디 등 독일 브랜드는 일본 브랜드보다 불합격률이 39% 높았고, 미국 차량은 평균 60% 더 높았다. 신뢰성 지수 상위 5위는 전부 일본 브랜드가 차지했다. 렉서스, 스바루, 아큐라, 토요타, 혼다 순이다.
이번 보고서는 클러치 자체 인증 시스템 데이터를 바탕으로 한다. 판매 전 차량은 엔진, 변속기, 브레이크, 서스펜션, 전기계, 차체, 내장, 안전, 휠 등 9개 항목 210개 지점을 점검받는다. 판매 전 수리 내역, 기술 결함 반품, 판매 후 90일 내 보증 청구 건도 포함됐다.
구매자가 기억할 점은 하나다. 비싼 값과 유명 브랜드 로고가 곧 문제 없는 차를 뜻하지는 않는다는 것이다. 클러치에 따르면 독일 프리미엄 차는 판매 전 비싼 수리가 잦고, 보증 청구와 기술 반품도 더 많다. 실제 데이터를 보면 혼다는 10만~12만 km 구간에서 고장률 30.1%를 기록해 쉐보레(67.7%)의 절반 수준에 그쳤다.
클러치는 전기차에 대해서도 별도로 언급했다. EV는 처음 6년 동안 가솔린·하이브리드차보다 내구성이 떨어지지만, 이는 테슬라 영향이 크다. 테슬라는 클러치가 취급한 EV의 78%를 차지하는데, 브레이크·서스펜션·전기계·차체·내장·공조장치에서 문제가 더 자주 발생했다. 반면 비(非)테슬라 EV는 가솔린·하이브리드차와 비슷한 수준이었다.
