캐딜락 리릭 전기 장의차: 조용하고 품위 있는 마지막 여정
Wolf Coach Builders
캐딜락 리릭이 전기 장의차로 변신했습니다. 울프 코치 빌더스가 제작한 이 차량은 조용함과 부드러운 승차감으로 장의 서비스에 이상적입니다. GM의 전기 플랫폼을 기반으로 한 독특한 모델을 만나보세요.
캐딜락 리릭이 가장 독특한 구성 중 하나를 선보였다. 바로 전기 장의차로 변신한 것이다. 플로리다의 울프 코치 빌더스(Wolf Coach Builders)는 클래식한 플래그십 레거시(Flagship Legacy) 모델(높은 검은색 루프 적용)과 유리 후면부를 갖춘 파노라마(Panorama) 변형 등 두 가지 버전을 제작했다.
이 프로젝트를 위해 GM은 후륜구동 리릭 BQ9 플랫폼을 프로페셔널 등급 사양으로 공급했다. 이는 단순한 실험이 아니다. 캐딜락의 오랜 전통을 이어가는 것이다. 1950년대부터 캐딜락은 장의차와 구급차 제작에 사용되는 상용 섀시를 생산해왔다. 유명한 예로는 1959년 밀러-미티어 듀플렉스(Miller-Meteor Duplex)가 있으며, 이는 나중에 고스트버스터즈의 엑토-1(Ecto-1)으로 유명해졌다.
전기 장의차는 처음에는 이상하게 들릴 수 있지만, 곧 생각이 바뀐다. 실제로 이런 차량은 장의 서비스에 거의 이상적이다. 하루에 엄청난 주행 거리가 필요하지 않지만, 조용함, 부드러운 승차감, 낮은 유지보수 비용이 중요하다. 장의사 입장에서는 리릭이 가솔린 캐딜락보다 오히려 실용적일 수 있다.
한편, 양산형 리릭은 브랜드의 핵심 가치인 절제와 품위를 그대로 유지한다. 이 역할에서는 우렁찬 V8이나 극적인 배기음이 필요하지 않다. 중요한 것은 부드럽고 조용한 작동, 최소한의 주목, 그리고 마지막 여정에 어울리는 위엄 있는 외관이다.
물론 자동차 애호가라면 누가 이 리릭을 새로운 엑토-1으로 개조할지 궁금해할 것이다. 캐딜락이 기반을 제공했으니, 이제 사이렌과 사다리, 그리고 약간의 영화 같은 광기만 추가하면 된다.
