닛산 특허: 픽업트럭 테일게이트에 보조 이동식 섹션 추가
uspto.gov
닛산이 픽업트럭 적재함의 실용성을 높이기 위해 길이 긴 화물을 안정적으로 운반하는 이동식 테일게이트 섹션 특허를 출원했습니다.
닛산이 픽업트럭의 적재함 실용성을 높이기 위한 새로운 엔지니어링 콘셉트를 선보였다. 2026년 4월에 공개된 특허는 길이가 긴 물품을 더 편리하고 안정적으로 운반할 수 있도록 보조 이동식 섹션이 추가된 테일게이트를 설명하고 있다.
기존 설계처럼 테일게이트가 하나의 조각으로 열리는 방식과 달리, 새 시스템은 메인 테일게이트에 내장된 중앙 패널을 갖추고 있다. 이 섹션은 가이드, 롤러 또는 전동 액추에이터를 사용해 독립적으로 움직일 수 있다. 그 결과 운전자는 전체 테일게이트를 열거나 일부만 열 수 있는 등 여러 사용 시나리오를 얻을 수 있다.
이 방식은 파이프, 판재, 건설 자재 등 긴 물품을 운반할 때 특히 유용하다. 부분 개방을 통해 적재함 전체를 노출하지 않고도 짐을 고정할 수 있어, 주행 중 물건이 움직이거나 떨어질 위험을 줄여준다.
중요한 점은 닛산이 복잡한 변형보다 기능성에 초점을 맞췄다는 것이다. GM의 멀티프로처럼 테일게이트가 여러 역할을 하는 시스템과 달리, 일본의 이 콘셉트는 접근성과 적재 유연성 향상이라는 특정 과제를 해결한다.
현재로서는 특허에 불과하며, 이 기술이 양산 모델에 적용될지는 확실하지 않다. 하지만 실용적 가치를 고려할 때, 차기 닛산 프론티어나 다른 픽업트럭에 등장할 가능성이 높아 보인다.
