전기차 실제 주행 거리, 공식 발표보다 낮은 이유와 예외 모델

Consumer Reports의 최근 연구에 따르면, 일부 현대 전기차는 제조사가 공식 발표한 주행 거리에 비해 실제 주행 거리가 상당히 떨어지는 것으로 나타났습니다. 테스트 결과 세 가지 모델이 광고된 주행 거리보다 약 79~83km(50~52마일) 부족했습니다.

이 문제는 특히 다음과 같은 차량에서 두드러졌습니다:

— 2025년형 리비안 R1S 듀얼 모터 맥스 크로스오버;

— 확장형 배터리를 탑재한 2022년형 포드 F-150 라이트닝 픽업트럭;

— 2023년형 루시드 에어 투어링 세단.

이러한 차이는 주로 테스트 방법론에서 비롯됩니다. 자동차 제조사들은 이상적인 주행 조건을 갖춘 실험실 환경에서만 최대 주행 거리를 측정합니다. 반면 Consumer Reports 전문가들은 실제 일상 주행 시나리오를 재현하며 공공 도로에서 테스트를 진행했습니다.

그러나 긍정적인 예외도 있었습니다. 여러 모델이 오히려 공식 사양을 초과하는 성능을 보였는데, 이 중에는 쉐보레 실버라도 EV, BMW i4, 현대 아이오닉 5N이 포함됩니다.