토요타 미국산 모델 일본 판매 개시: 턴드라와 하이랜더

토요타 미국산 턴드라와 하이랜더 일본 판매 시작, 2026년까지 확대 global.toyota

토요타가 미국산 픽업 트럭 턴드라와 크로스오버 하이랜더를 일본 시장에 판매합니다. 2026년까지 전국 확대 계획으로 글로벌화와 고객 선택권 확대를 추진합니다.

토요타가 일본 시장에 미국산 모델 두 종을 판매한다고 발표했다. 풀사이즈 픽업 트럭인 턴드라와 크로스오버 하이랜더가 그 주인공이다. 도쿄를 시작으로 2026년 여름까지 전국으로 판매를 확대할 계획이다.

이번 판매 개시는 새로운 규제 체계 덕분에 가능해졌다. 미국에서 생산되고 미국 안전 기준을 충족하는 차량은 일본에서 추가 검사 없이 판매할 수 있게 된 것이다. 이로 인해 수입 절차가 크게 간소화되었고, 토요타의 모델 라인업 확대 속도도 빨라졌다.

턴드라는 TNGA-F 프레임 구조, 3.4리터 트윈터보 V6 엔진, 당당한 크기로 미국식 접근법을 구현했다. 1,200만 엔부터 시작하는 가격대로 니치 마켓을 겨냥하면서도 브랜드 이미지 제고 효과를 노린다.

반면 하이랜더는 가족 고객을 타깃으로 한다. E-Four 시스템을 탑재한 하이브리드 파워트레인과 넉넉한 3열 캐빈을 자랑한다. 가격은 860만 엔(약 5만 3,900달러)부터 시작된다. 앞으로 토요타는 미국산 캐머리까지 라인업에 추가할 계획이다.

종합하면 토요타는 글로벌화와 고객 선택권 확대에 베팅하고 있다. 홈 마켓인 일본에서조차 다른 지역을 위해 설계된 모델을 제공하는 것이다. 이는 글로벌 자동차 시장이 어떻게 진화하고 있는지를 보여준다. 일본도 이제 전통적으로 다른 시장과 연관된 포맷을 받아들이고 있다. 수요가 강력하게 나타난다면, 이들 모델이 대형 SUV와 픽업 트럭 시장에 새로운 니치를 개척할 수도 있을 것이다.

작성자: 막심 그리셰치킨

최신 기사

2027 Buick Enclave, 생산 전 가격 공개
2027 Buick Enclave, 생산 전 가격 공개

3열 SUV는 Preferred, Sport Touring, Avenir 세 트림 구성을 유지한다. 각 트림은 2026년형보다 200달러 비싸다. 생산은 2026년 7월 시작된다.

폭스바겐 니버스 신형, 유럽에는 나오지 않는다
폭스바겐 니버스 신형, 유럽에는 나오지 않는다

Motor.es가 차기 니버스의 첫 스파이샷을 공개했다. 브라질을 위해 MQB Evo 플랫폼으로 개발되며, 신형 VW 테라의 앞모습을 가져오고 전장은 약 4.3–4.4 m로 커진다. 유럽에는 형제 모델 타이고가 남는다.

Zeekr 9X, 5인승 버전 추가… 예약 7월 8일 시작
Zeekr 9X, 5인승 버전 추가… 예약 7월 8일 시작

지리의 하이브리드 플래그십 SUV가 5인승 구성을 더한다. 예약은 5인승 Nio ES8보다 하루 앞선 7월 8일에 시작된다. 1,381마력에 평균 거래가 530,000위안을 넘는 9X는 중국 프리미엄이 이제 미세 조정 단계에 있음을 보여준다.

Renault 5, Opel의 본보기? Manta·Kadett 부활론
Renault 5, Opel의 본보기? Manta·Kadett 부활론

레트로 디자인은 Renault 5 E-Tech를 상업적 성공으로 이끌었다. 전문가들은 Opel도 과거를 그대로 베끼는 대신 Manta와 Kadett 같은 자사 아이콘을 현대적으로 재해석해 같은 길을 갈 수 있다고 말한다.