현대 볼더 컨셉트: 미국 시장을 위한 새로운 픽업트럭

2027 Buick Enclave, 생산 전 가격 공개

3열 SUV는 Preferred, Sport Touring, Avenir 세 트림 구성을 유지한다. 각 트림은 2026년형보다 200달러 비싸다. 생산은 2026년 7월 시작된다.

폭스바겐 니버스 신형, 유럽에는 나오지 않는다

Motor.es가 차기 니버스의 첫 스파이샷을 공개했다. 브라질을 위해 MQB Evo 플랫폼으로 개발되며, 신형 VW 테라의 앞모습을 가져오고 전장은 약 4.3–4.4 m로 커진다. 유럽에는 형제 모델 타이고가 남는다.

체리의 “Double T” 전략: 도요타 품질에 테슬라 기술

인퍼웨 회장이 인터뷰에서 체리의 유럽 전략을 밝혔다. 도요타의 품질, 테슬라의 기술, 그리고 여전히 합리적인 가격의 차를 지향한다.

BMW, iX3에 iX5의 거대한 배터리를 넣지 않는 이유 설명

iX5는 BMW 역사상 가장 큰 141kWh 배터리를 얹는다. iX3는 108.7kWh에 그치지만 그래도 WLTP 기준 805km를 달린다. 큰 배터리가 작은 SUV에 들어가지 않는 이유.

전 VW 중국 마케팅 책임자 '우리가 중국을 똑똑하게 만들었다'…독일 車 위기는 구조적

전 폭스바겐 중국 마케팅 책임자 요헨 젱피엘이 구조적 단절을 지적했다. 테슬라와 중국을 과소평가했고, 합작으로 기술이 넘어갔으며, 중국이 주던 이익 쿠션마저 사라졌다는 것이다.

BMW, ALPINA 재출범… 첫 모델은 2027년 등장

BMW는 ALPINA를 자사 플래그십과 롤스로이스 사이에 배치한다. B7과 XB7은 2027년에 나오며, M식 트랙 강성보다 편안함과 성능에 무게를 둔다.

Zeekr 9X, 5인승 버전 추가… 예약 7월 8일 시작

지리의 하이브리드 플래그십 SUV가 5인승 구성을 더한다. 예약은 5인승 Nio ES8보다 하루 앞선 7월 8일에 시작된다. 1,381마력에 평균 거래가 530,000위안을 넘는 9X는 중국 프리미엄이 이제 미세 조정 단계에 있음을 보여준다.

Renault 5, Opel의 본보기? Manta·Kadett 부활론

레트로 디자인은 Renault 5 E-Tech를 상업적 성공으로 이끌었다. 전문가들은 Opel도 과거를 그대로 베끼는 대신 Manta와 Kadett 같은 자사 아이콘을 현대적으로 재해석해 같은 길을 갈 수 있다고 말한다.

McMurtry Spéirling PURE 양산 시작: 거꾸로 달리는 1000hp 팬카

1인승 전기 팬카는 1000hp를 내고 정지 상태에서 2000kg의 다운포스를 만들며 96km/h까지 1.55초가 걸린다. 가격은 995,000파운드부터이며 McMurtry는 이미 25대를 팔았다고 밝혔다.

테슬라 모델 Y L, 미국서 61,990달러부터 출시

롱휠베이스 모델 Y L은 3열 시트와 523km 주행거리를 갖췄지만, 런치 시리즈 가격은 기아 EV9와 현대 아이오닉 9보다 높다.