2026년 메르세데스-마이바흐 S-클래스, 럭셔리와 기술 강화

메르세데스-마이바흐 S-클래스가 2026년형으로 업데이트되어 초고급 세그먼트에서의 입지를 더욱 공고히 했다. 새롭게 선보인 모델은 신선한 디자인과 첨단 기술, 한층 더 편안해진 실내를 자랑하지만, 한 가지 상징적인 요소를 잃었다.

더욱 풍부해진 럭셔리와 기술

외관은 마이바흐의 정체성을 유지하면서도 라디에이터 그릴이 세련되게 바뀌었고, 시그니처 요소가 돋보이는 새로운 라이팅과 업데이트된 범퍼가 적용됐다. 특히 디지털 라이트 시스템 덕분에 디자인이 더욱 표현력 있게 변모했다.

실내는 뒷좌석 승객에 초점을 맞췄다. 개별 좌석은 조절 기능이 강화됐고, 마사지 기능과 기후 조절 시스템을 탑재해 완전한 리무진의 대안으로 자리매김했다.

새로운 차원의 편안함과 디지털화

마이바흐는 14.4인치 중앙 디스플레이를 포함해 총 3개의 화면으로 구성된 MBUX 슈퍼스크린 시스템을 장착했다. 구글과 챗GPT 기반 솔루션을 통합한 인공지능 지원 소프트웨어 아키텍처도 새롭게 도입됐다.

기술적 측면에서는 E-액티브 바디 컨트롤 서스펜션, 완전 가변 조향 섀시, 최대 15개의 에어백까지 적용됐다. 이 차는 편안함뿐만 아니라 최대한의 안전도 함께 추구한다.

V12 엔진 퇴출과 새로운 파워트레인 전략

가장 큰 변화는 유럽 시장에서 6.0리터 V12 엔진을 더 이상 제공하지 않는다는 점이다. 대신 537마력의 4.0리터 V8 엔진과 585마력에 전기 주행 거리 100km 이상을 자랑하는 하이브리드 버전에 집중할 예정이다.

한편, 612마력 V12 엔진은 미국과 중국을 포함한 일부 시장에서만 계속 판매된다. 이 결정은 환경 규제 때문이 아니라, 해당 버전에 대한 수요가 낮기 때문이다.

종합하면, 새로운 마이바흐 S-클래스는 기술적으로 더욱 진보하고 편안해졌지만, 시장의 흐름도 반영하고 있다. 초고급 세그먼트에서도 클래식한 엔진이 점차 뒷전으로 밀려나는 추세를 보여주는 셈이다.