포드 F-53/F-59 및 매버릭 차량 리콜 안내

포드 모터 컴퍼니가 미국에서 두 건의 별도 리콜을 발표했다. 이번 조치는 F-53/F-59 상용 섀시와 매버릭 픽업트럭에 영향을 미친다.

첫 번째 리콜은 2025년부터 2026년식 포드 F-53 및 F-59 상용 섀시 2,422대를 대상으로 한다. 문제는 하이드로부스트 시스템에서 발생하는데, 부스터 푸시 로드 볼 조인트의 크림핑 공정 변동으로 인해 내부 마찰이 증가할 수 있다. 이로 인해 브레이크 페달이 완전히 복귀하지 못하고 스톱 램프 스위치가 '켜짐' 상태로 유지될 수 있다.

실제로 브레이크는 작동하지 않지만 브레이크등은 계속 켜져 있다. 이는 FMVSS 108 요구사항을 위반하며, 다른 도로 사용자에게 브레이크 신호의 효과성을 떨어뜨린다.

포드는 이 문제와 관련해 보증 청구 41건과 현장 보고서 16건을 보고했으며, 사고나 부상은 기록되지 않았다고 밝혔다.

수리는 페달 복귀를 점검하고, 필요한 경우 부스터 푸시 로드를 개조해 내부 마찰을 제거하는 방식으로 진행된다. 소유자 통지는 2026년 3월 23일에 시작됐다.

두 번째 캠페인은 2025년부터 2026년식 포드 매버릭 픽업트럭 323대에 영향을 미친다. 원인은 선루프 모듈 생산 과정에서 우레탄 접착제의 불충분한 경화다. 일부 경우 유리 패널이 부분적으로 떨어져 소음과 누수를 유발하거나, 극단적인 상황에서는 주행 중 완전히 분리될 수 있다.

이 사건은 남아메리카에서 처음 기록됐는데, 한 차량이 주행 중 유리 패널을 잃었다. 조사 결과, 이 문제는 공급업체 이날파 루프 시스템 멕시코의 접착제 촉매 품질과 연관된 것으로 밝혀졌다.

기술자는 유리 표시에 있는 생산일자를 확인해야 한다. 만약 2025년 4월 7일부터 9일 사이에 생산된 경우, 선루프를 교체해야 하며, 부품이 준비될 때까지 차량을 딜러십에 보관할 수 있다.

딜러는 점검이 완료될 때까지 신차를 고객에게 인도할 수 없으며, 위반 시 차량당 최대 27,168달러의 벌금이 부과될 수 있다. 포드는 두 경우 모두 사고나 부상이 보고되지 않았다고 강조했다. 그러나 총 2,700대 이상의 차량에 영향을 미치는 규모와 매버릭의 인도 보류로 인해, 이번 캠페인은 시장에서 주목할 만하다.