전기차 확산이 자동차 산업 수익 구조에 미치는 영향

전기차로의 전환은 자동차 산업의 경제 구조를 예상보다 훨씬 더 깊이 바꾸고 있습니다. 노르웨이처럼 전기차 판매가 활발한 국가에서는 서비스 네트워크의 수익이 크게 감소하고 있습니다. 전기차는 기계적 조작이 적어져 딜러와 수입업자의 이익을 직접적으로 줄입니다. 유럽 기업들은 전기차 소유자의 방문이 서비스 센터에 내연기관 차량 대비 절반 가까이 적은 수익을 가져온다고 보고합니다.

이러한 추세에 대응하기 위해 자동차 제조사들은 고객 참여 전략을 바꾸고 있습니다. 아시아 브랜드들이 이 접근법을 가장 적극적으로 이끌고 있습니다. 정기적인 공식 서비스 센터 방문을 조건으로 하는 연장 보증을 중심으로 한 프로그램은 소유자를 유지하는 핵심 도구로 자리잡고 있습니다. 유럽에서는 이러한 제도가 이미 애프터세일스 수익에서 눈에 띄는 성장을 보여주고 있습니다. 제조사들이 최대 15년까지 보증을 제공할 의향이 있다는 주장은 추가적인 신뢰를 구축하고 고객들이 딜러 네트워크 내에 머물도록 동기를 부여합니다.

유럽 시장에 진출하는 중국 기업들은 주로 브랜드 인지도를 높이고 소비자의 우려를 완화하기 위해 광범위한 보증 약속을 제공합니다. 일부 유럽 브랜드들도 유사한 전술을 채택하여 이전 엔진 세대와 관련된 이미지 문제를 상쇄하려 하고 있습니다.

이 산업은 빠르게 재편되고 있습니다. 디지털 구독, 충전 솔루션, 중고 전기차 유지보수 제공을 포함한 새로운 유료 서비스가 등장하고 있습니다. 기능 접근을 위한 구독 모델로의 전환은 이미 일부 제조사들의 전략의 일부가 되었습니다. 이 모든 것이 전기차 비중이 증가하는 세계에서 기존 서비스를 대체하도록 설계된 새로운 수익 구조를 만들고 있습니다.