GM, 쉐보레 이쿼녹스와 GMC 테레인 변속기 문제 예비 서비스 공지

제너럴모터스(GM)가 북미 시장에서 판매 중인 2025~2026년식 쉐보레 이쿼녹스와 GMC 테레인 크로스오버 일부 모델에 대해 예비 서비스 공지(PIP6100)를 발표했습니다. 이 공지는 GM의 8단 자동변속기(RPO MGH)를 탑재한 버전에만 적용되며, CVT 또는 전륜구동 사양은 포함되지 않습니다.

제조사에 따르면, 일부 차주들이 변속기가 1단에 고착되는 현상을 보고했습니다. 이 경우 엔진 회전수는 상승하지만 변속기가 상위 기어로 전환되지 않습니다. 이러한 상황은 변속기 온도가 섭씨 20도 미만일 때, 주행 선택기를 후진에서 전진으로 이동한 후 발생할 수 있습니다. 문제 발생 시 진단 트러블 코드는 기록되지 않습니다.

GM 엔지니어들은 8T45 변속기가 이러한 조건에서 보이는 작동 방식을 조사 중입니다. 그들은 추운 날씨에, 최근 후진 기어 사용 후 가속 페달을 가볍게 밟은 상황에서 시스템이 클러치 부품의 상태를 오해하여 2단 기어 전환을 막을 가능성이 있다고 보고 있습니다.

딜러들은 최종 해결책이 나올 때까지 부품 교체를 하지 말도록 지시받았습니다. 임시 조치로, 운전자들은 가속 페달을 잠시 떼는 것이 권장됩니다. 이렇게 하면 변속기가 2단 기어를 연결하고 정상 작동을 재개할 수 있습니다. 문제가 확인되고 수정안이 개발되면, 이 예비 공지는 완전한 기술 서비스 문서로 대체될 예정입니다.