현대 i30 업데이트: 마일드 하이브리드 시스템 제거와 엔진 변경

현대자동차가 i30 라인업을 업데이트하면서 마일드 하이브리드 시스템을 제거했습니다. 기존에 전기 보조 기능을 탑재했던 110마력 1.0 T-GDI와 140마력 1.5 T-GDI 엔진은 단종되었습니다.

이제 기본 엔진은 비하이브리드 1.0 T-GDI 가솔린 유닛으로, 115마력을 발휘합니다. 이 엔진은 6단 수동변속기와만 조합되며, 해치백 모델은 더 이상 7단 자동변속기 옵션을 제공하지 않습니다.

i30 왜건은 자동변속기를 유지합니다. 구매자는 115마력 1.0 T-GDI와 새로운 150마력 1.6 T-GDI 중에서 선택할 수 있으며, 두 엔진 모두 마일드 하이브리드 기술이 적용되지 않았습니다. 견인 능력도 향상되었는데, 1.6 T-GDI 엔진을 탑재한 i30 왜건은 이제 최대 1,410kg까지 견인할 수 있어, 이전 1.5 마일드 하이브리드 버전보다 200kg 더 많아졌습니다.

또한, i30는 더 이상 N-Line 트림으로 구매할 수 없습니다. 해치백 모델의 경우, 컴포트 트림이 사실상 유일한 옵션이 되었습니다. 이렇게 간소화된 구성으로 모델은 2026년 라인업에 진입합니다.