新型ランドクルーザー・プラドにGRスポーツ設定なし—トヨタが現時点で計画否定

トヨタは、新型ランドクルーザー・プラドにGRスポーツの設定を現時点で検討していないと明らかにした。ブランドのオーストラリア部門がCarExpertに対し、走りを前面に出したプラドは計画に含まれていないと伝えている。

意外にも聞こえる判断だ。というのも、すでにランドクルーザー300やフォーチュナー、先代ハイラックス、カローラクロスなど多くの車種がGRスポーツのバッジを付けているからだ。さらに、2026年上半期に登場予定の次期RAV4にも、ガズー・レーシングのエッセンスを取り入れたアップグレードが用意される予定だ。こうした流れを踏まえると、新世代のプラドにGRスポーツの派生がないことはひときわ目立つ。しかも同SUVは、南アフリカで最上位となる2.8GD VX-Lを新たにラインナップに加えたばかりでもある。

GRスポーツは2017年にスタートしたサブブランドで、強化サスペンションやより精悍なルックス、ガズー・レーシングのモータースポーツ活動に由来する演出を特徴とする。その上位には、GRヤリス、GRカローラ、GRスープラ、GR86といった“フルGR”のモデル群が控える。2025年12月には、新たな旗艦となるGR GTも発表され、複数の市場での展開がすでに確認されている。

今回プラドにGRスポーツを設けない理由は単純だ。現行プラドのアーキテクチャと商品ポジションでは、スポーツ志向のバリエーションを用意する必然性はないというのがトヨタの見解である。当面は、伝統的にオフロード性能を重視したグレードが選択肢の中心になる。次の世代が姿を見せるまでは、そのほうが現実的に映る。