キア・テルライド2027:運転席ベルトの誤センサーがドライバーを無防備にする恐れ

キアは米国で、2027年モデルの新型テルライドのリコールを発表した。NHTSAキャンペーン26V356の対象は、通常のテルライドとテルライド・ハイブリッドを含む6,264台。

問題は運転席側のシートベルトにある。アセンブリーに誤ったセンサーが取り付けられた可能性があり、慣性式のロック機構が本来の動作とは異なるタイミングで作動してしまう。その結果、ドライバーがベルトを引き出そうとした際にロックがかかり、ベルトが動かなくなる場合がある。これは正式には、シートベルトに関する連邦基準FMVSS 209への違反にあたるが、ドライバーから見れば話は単純で、まさに装着すべき瞬間にベルトが一時的に使えなくなりかねないということだ。

リコールの大部分はハイブリッドが占める。32CARSの記者が確認したキアの資料によると、対象は2026年3月24日から5月12日までに生産されたテルライド・ハイブリッド4,367台と、3月24日から5月10日までに生産されたガソリン仕様のテルライド1,897台。VINは連番ではないため、所有者は販売店、キアのカスタマーサポート、あるいはNHTSAのデータベースで個別に確認する必要がある。VIN検索は6月16日から可能になる見込みだ。

発端は4月8日。キア・ノースアメリカが市場データを分析する中で、テルライドに関するある申告を見つけた。運転席のベルトが引き出しの途中で固まり、最後まで伸ばせないという内容だった。その後、同社は同様の症状を訴える保証対応の事例をさらに10件確認した。調査の結果、サプライヤーが運転席ベルトの一部に誤ったセンサーを取り付けた可能性があることが明らかになった。

対処は単純で、販売店が運転席シートベルト一式を正しいセンサー付きのものに無償で交換する。生産ラインはすでに是正済みで、ガソリン仕様は5月11日から、ハイブリッドは5月13日から正しい部品で出荷されている。所有者宛ての通知は2026年7月31日に発送される予定で、社内キャンペーン番号はSC372。

所有者にとってこれは「次の点検まで」と先送りできる類の不具合ではない。ベルトが引き出せない時点で、走り出す前から最も基本的な保護が失われている状態だからだ。