サーブが工場の歴史に幕、最後の車両は新たな所有者のもとへ
nyheter.klaravik.se
トロルヘッタン工場に残されていたサーブとNEVSの最後の7台がKlaravikのオークションに出品され、落札総額は100万スウェーデン・クローナを超えた。
スウェーデンで、トロルヘッタン工場の敷地内に残されていた最後のサーブ車両の象徴的な売却が完了した。Klaravikのオークションにより、7台が落札された——サーブ3台とNEVS4台である。落札総額は100万スウェーデン・クローナを超え、約9万5000ユーロに達した。
これらの車両は移動手段としてよりも、ブランドの歴史の一部としての意味を持つ。サーブ・オートモービルは2011年に倒産し、その後資産はNational Electric Vehicle Swedenに引き継がれた。NEVSは9-3の生産継続と電動化プロジェクトを進めようと試みたが、ブランドの完全な再生は果たせなかった。そして今、工場に保管されていた最後の車両はトロルヘッタンを離れ、個人所有者のもとへと向かった。
最後のサーブ3台は2014年式の9-3 Aeroで、いずれも低いシャシー番号を持つ——歴史上最後期に量産されたサーブのうちの数台である。落札価格はそれぞれ14万2000クローナ、15万9000クローナ、17万7000クローナだった。これらに加えて、オークションにはNEVSの電動および実験的プロトタイプも出品された。中国で製造されトロルヘッタンで開発された9-3 EV、ライダーとカメラを搭載した自動運転テスト車、ホイール内モーターを備えた実験的な四輪駆動車、そしてレンジエクステンダーを搭載した電気自動車である。
最高額となったのは2018年式の走行可能なNEVS 9-3 EVで、25万2000クローナで落札された。工場由来の歴史を持つガソリン仕様のサーブ9-3も大きな関心を集め、最後の瞬間まで活発な入札が続いた。
このオークションは、何十年にもわたってサーブが生産されてきた工場の最終楽章となった。Klaravikはこの売却を歴史的な出来事と評した。トロルヘッタンで最初の量産サーブが誕生してから75年以上が経過し、今、最後の工場車両が新たな所有者のもとへと旅立つ。
