米国が韓国車の関税を15％に引き下げ—11月1日から遡及、EV・部品投資促進でヒョンデとキアに追い風
B. Naumkin
米国は韓国からの自動車に課す輸入関税を15％へ引き下げ、11月1日に遡及適用。日欧水準に合わせ、電池・部品・EV生産への投資促進策と連動。ヒョンデ、キアの米市場拡大に追い風となる動向を解説。遡及は迅速な対応を示し、EV競争激化や中国勢の圧力下で韓国メーカーの米国での存在感強化と現地投資を後押しします。
米当局は、韓国からの自動車に課す輸入関税を15％へ引き下げると発表した。新税率は11月1日に遡って適用されると、通商相のハワード・ラトニク氏が述べた。この一手で、ワシントンは韓国製車への関税を、日本や欧州連合に対してすでに運用している水準に合わせる。
今回の決定は、両国が11月に締結した通商合意に続くもの。ラトニク氏によれば、ソウルが米側への投資公約の履行を目的とする法案を提出した後、米国は関税の引き下げに応じたという。提案には、電池や部品、電気自動車の生産を含む米国内プロジェクトへ投資する企業を支援する施策が盛り込まれている。
韓国の自動車メーカーにとって、とりわけヒョンデやキアにとっては、世界最大の自動車市場への扉がさらに開くことになる。EV分野の競争が激しさを増し、中国ブランドの存在感が圧力となるなか、関税の引き下げは米国での韓国勢のポジションを強め、現地生産への追加投資を後押しし得る。適用開始日を遡らせた点も、素早く手を打つ意思を示すサインで、業界ではこうした実務寄りの配慮は見過ごされにくい。
