フォードF-150 2027年式：新型3.0リッターエコブーストにTow/Haulフルパッケージは選べず
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流出した発注ガイドで判明した2027年式F-150の3.0リッターV6エコブースト。出力とトルクは未発表のまま。
排気量を2.7リットルから3.0リットルに引き上げることは、フォードF-150の明確な強化のように見える。しかし、先行公開された発注ガイドでは、新エンジンの出力もトルクも燃費も明らかにされていない。さらに、このエンジンではTow/Haulフルパッケージを選択できない。フルサイズ・ピックアップのベースエンジンとしては異例的な制限だ。
流出した文書によると、オプションコード99Cの3.0リットルV6エコブーストが、2027年式F-150の大部分の量産グレードで以前のエンジンに取って代わる。新エンジンはXL、STX、XLT、そして下位のLariatグレード向けとして記載されている。フォードはこの変更を公式にはまだ確認しておらず、仕様は今後見直される可能性がある。
現行の2.7リットルエコブーストは325馬力と542Nmを発生し、2026年式F-150 XLとXLTの標準エンジンだ。同じナノファミリーの3.0リットル版は、レンジャー・ラプターで405馬力と583Nmを発生するが、ターボの設定や冷却、ソフトウェア制御が異なる可能性があり、この数値をそのままF-150に当てはめることはできない。
Tow/Haulがなくなったからといって、新型F-150がトレーラーを牵引できなくなるわけではない。トレーラーブレーキコントローラーは単体で引き続き選択できる。しかし、別のエンジンに切り替えない限り、パッケージ全体は失われる。価格や最大牵引重量はまだ公表されていない。
現時点では、3.0リットルエコブーストを「改良」と呼ぶことはできない。出力や燃費、牵引性能が公表されるまで、確認された変化は排気量の増加のみだ。
