EUの新構想:速度超過時に新車が自らエンジン出力を抑える
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EUが衛星・地図・カメラでエンジン出力を制限するシステムを検討。支持派は死者減を期待し、批判派は誤作動やプライバシーを懸念している。
欧州委員会は、自動車の速度制御を新たな段階へ進めることを議論している。The Telegraphによると、EUは、速度超過をドライバーに警告するだけでなく、エンジンやモーターの出力を自動的に制限できるシステムを検討しているという。
この技術は、衛星測位、デジタル地図、5G信号、そして道路標識を認識するカメラを利用するとされる。制限速度の低いゾーンに入ると、電子制御が許容速度を超える加速を抑えることができる。緊急時には、ドライバーが短時間だけ加速できるよう、一時的に制限を解除する仕組みも検討されている。
2024年7月以降、EUで販売されるすべての新車には、すでにIntelligent Speed Assistanceの搭載が義務づけられている。ただし現在のISAは、音やハンドルの振動、メーター表示で速度超過を知らせるだけで、ドライバーはその警告を無視できる。新しい構想が異なるのは、システムが実際に走行へ介入する点だ。
この計画には賛成派と反対派がいる。安全団体は、速度が依然として死亡事故の主因の一つである以上、リミッターが重大事故を減らせると考えており、賛成派は交通死者を20%近く減らせると見込む。反対派は誤作動のリスクを指摘する。古い地図や誤読された標識、GPSの不具合によって、車が突然減速する恐れがあるためだ。サイバーセキュリティやプライバシーの問題も議論されている。
今のところは予備的な検討にとどまり、欧州委員会自身もこの構想を純粋に探索的なものと位置づけている。承認されれば、EUの新車では2030年ごろに義務化される可能性がある。
