シェビー・タホとサバーバンに新型5.7Lと6.6L V8搭載の可能性

業界関係者の間で、2027年モデルのシボレー・タホとサバーバンが新型の自然吸気V8を獲得するかが話題になっている。きっかけは次世代シボレー・シルバラード1500のお披露目だ。ピックアップにはすでに2基の新エンジン — 5.7リッターV8と6.6リッターV8 — が確定している。一方、タホとサバーバンに関しては現時点で公式な発表はない。

期待が高まる理由は明快だ。タホ、サバーバン、シルバラード、GMCシエラ、ユーコン、キャデラック・エスカレードはいずれもGMの同じフルサイズ・アーキテクチャー上に成り立っており、シボレーやGMCの大型車ではピックアップとSUVの間でパワートレインがよく行き来する。現行タホとサバーバンには5.3リッターV8、6.2リッターV8、そして3.0リッター・ディーゼル「デュラマックス」が用意されている。したがって、新型の5.7と6.6が時間をかけて、シボレーの大型SUVに搭載される現行ガソリンV8を置き換える可能性は十分にある。

しかもGMはすでに第6世代V8に巨額を投じている。同社はシボレー・シルバラード、タホ、サバーバン、GMCシエラ、ユーコン、ユーコンXLを含むフルサイズ・ピックアップとSUV向けに、新エンジンの生産投資を発表済みだ。組み立てはミシガン州のフリント・エンジン・オペレーションズ、ニューヨーク州のトナワンダ・プロパルジョン、カナダのセントカサリンズ・プロパルジョンの3拠点に分散される。

ただ、購入を検討する人にとって最大の論点はタイミングだ。シルバラード2027年型が新型V8を搭載する最初のモデルになる一方、タホとサバーバンは比較的最近にアップデートを受けたばかりで、新エンジンの採用は次のラインアップ大幅刷新と同じタイミングになる可能性が高い。したがって、2027年型シボレー・タホが5.7リッターと6.6リッターのエンジンに確実に切り替わると断言するのは、まだ時期尚早である。