フォードがブロンコ・エクスプローラー・レンジャー1,536台をリコール:ロングブロック丸ごと交換
D.Novikov
リコール26S35は米国でブロンコ408台、エクスプローラー895台、レンジャー233台が対象。フォードは納車を停止し、ディーラーが無償でロングブロックを交換する。
フォードは米国で、2025〜2026年モデルのブロンコ、エクスプローラー、レンジャー合わせて 1,536台 のリコールを発表した。キャンペーン番号は 26S35。対象車はすべて2.3リッターエンジンを搭載しており、組み立て時に動弁系のローラーフォロワーが正しく取り付けられていなかった可能性がある。
不具合の説明は技術的に聞こえるが、起こることは単純で厄介だ。エンジンが異音を発し始め、ノッキングやチクタクという音が出る。軽いオイル漏れが起きることもあり、Check Engine警告灯が点灯する。最悪の場合、エンジンが壊れ、走行中に駆動力を失う。米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は、突然のパワーロスは事故リスクを高めると明言している。
対象内訳は ブロンコ408台、エクスプローラー895台、レンジャー233台。生産日でみると、ブロンコは2024年7月24日から2026年4月26日まで、エクスプローラーは2024年2月5日から2026年5月1日まで、レンジャーは2025年2月2日から2026年4月9日までに製造された個体が該当する。
フォードはすでに、キャンペーン対象となる新車の展示と引き渡しをディーラーに対して禁止している。修理は顧客にとって無償で、ディーラーがエンジンのロングブロックを丸ごと交換する。最初のオーナー宛通知は6月15〜17日に発送予定だが、正式な作業指示書と部品供給が整うのは 2026年11月30日 頃になる見通しだ。
フォードのデータによれば、5月6日時点で同社が把握している事案は 12件。内訳は保証クレーム9件と現場報告3件である。不具合に起因する事故、負傷、火災は確認されていない。
このリコールがとくに厄介なのは、修理の規模だ。ソフトウェア更新やセンサー交換で済む話ではなく、ほぼ新車のフォードの一部に対して、実質的に大がかりなエンジン手術が控えている。
