アウディQ9ホルヒ:CEOの否定を覆すプロトタイプが縦格子グリルを装着
Соцсети mr.grey_4k
カムフラージュされたQ9が、黒い縦格子グリルと新設計バンパーで登場。デルナー最高経営責任者が否定したホルヒか、4月に出願されたSQ9か。ワールドプレミアは2026年7月29日、米国で開催される。
フォルクスワーゲングループが大型プレミアムSUVセグメントに投入する新型フラッグシップアウディQ9が、再びスパイショットに捉えられた。しかも今回のプロトタイプは、これまで公開されてきたものとは明らかに様子が違う。
ブランドの最高経営責任者ゲルノート・デルナー氏は以前、このクロスオーバーにホルヒ仕様を設定する予定はないと明言していた。ところが最新のテスト車両は、従来のミュールとほとんど似ていない。おなじみのハニカム構造の代わりに、黒い縦格子のラメラを備えた大型のラジエーターグリルが装着されている。フロントバンパーにも手が入り、セル状の造形が消えた。ホイールも変わった。通常のQ9がエレガントなデザインを履くのに対し、この個体ははるかに攻撃的な性格のブラックのマルチスポークを履いている。
こうした仕様の登場は、トップの発言に疑問を投げかける。この車はメルセデス・マイバッハGLSの直接的なライバルを狙っている可能性がある。ただし別の見方もある。アウディは4月に「SQ9」の商標を出願しており、カメラが捉えたのはスポーツバージョンかもしれない。その場合、相手はBMWアルピナXB7とメルセデスAMG GLS 63になる。ちなみにボディの黒い加飾は、ホルヒ系の伝統的なクロームよりもスポーティなイメージによく合う。
市販版Q9のワールドプレミアは2026年7月29日、しかも開催地は米国だ。ブランドの歴史上初めて、新型モデルが他のどの市場よりも先に大西洋の向こうでお披露目される。販売もそこから始まる。このフラッグシップは当初から米国市場に向けて開発されてきたからだ。生産は現在ポルシェ・カイエンを送り出しているフォルクスワーゲングループのブラチスラバ工場（スロバキア）が担う。プロジェクト最大のリスクもここにある。欧州から米国への自動車輸入には、現在引き上げられた関税がかかっているのだ。
さらに同社は、スカウト・モーターズのプラットフォームを用いたラダーフレーム式オフローダーでラインナップを広げる可能性も検討している。メルセデス・ベンツGクラスの直接的な対抗馬だ。このプロジェクトについて決定はまだ下されていない。新型の公式スペックも明らかにされていない。すべてはプレミアで判明する。
