BMW iX3：15分充電の後に時速120kmで238km、公称値との差が鮮明に
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Out of Spec Roamingの独立テストで、BMW iX3 50 xDriveは15分の充電でバッテリー残量が10%から65%まで回復し、その後時速120kmを維持して238kmを記録した。ピーク出力は407kW、電費は100kmあたり約24.2kWhだった。
強力な充電器で過ごしたわずか15分が、BMW iX3 50 xDriveに高速道路238km分の航続距離をもたらした。Out of Spec Roamingチャンネルによる独立テストでは、バッテリー残量が10%から65%まで回復し、その後クロスオーバーは時速120kmを維持したまま走り続け、再び残量10%に戻るまでの距離を計測した。この数値は、BMWがWLTPモードで公表する10分の充電で372kmという値を明らかに下回る。
充電中のピーク出力は407kWに達し、残量20%付近までは400kWを超える水準を保った。その後は低下し、30%で360kW、40%で250kW、バッテリー半分の時点で200kWとなった。15分間の平均は257kWで、走行時の電費は100kmあたり約24.2kWhだった。長距離移動では、一瞬のピークよりも充電カーブの形が効いてくる。
238kmと372kmを単純に並べることはできない。BMWは最適な条件下でのWLTP基準による航続距離の増加分を示しているのに対し、独立テストは高速道路での時速120km一定走行を反映している。公式には、実用容量108.7kWhのバッテリーは10%から80%まで21分で充電でき、最大航続距離はWLTPで805kmに達する。
計測方法の違いは別の試験でも見て取れる。32CARS.RUは以前、BMW iX3が実走行の混合テストで781kmを走破したと伝えていた。高速道路で短い休憩を挟む場合の目安はこれとは異なり、15分の充電で約238kmとなる。長距離ドライブの計画には、カタログ上の最大値よりもこの数字のほうが役に立つ。
