BYD、ドルフィンカーゴe-Vanを発表 航続距離426kmの電気商用バン

BYDが「Dolphin」をベースにした商用小型バン「Cargo e-Van」を投入する。後部座席を撤去して荷室に変えたモデルで、最大の魅力は航続距離だ。公式サイクルで最高426kmを実現する。

新型は今秋発売。価格は3万6305ポンド（約46,300ドル、346万ルーブル）から。税抜きだと2万9358ポンド（約3万7400ドル、280万ルーブル）となる。小規模事業者にとっては、もはや安価なワークバンではない。走行距離や燃料費の節約、都市部でのランニングコストの低さで元を取る必要がある、高額な投資だ。

パワートレインは通常のDolphinと共通。60.5kWhのバッテリーと201馬力のモーターを搭載する。この航続距離は、コンパクトなライバルを大きく引き離す。シトロエンe-C3バンは最大322km、ダチア・スプリングカーゴは225kmしか走れない。より大型のルノー・カングーE-Techですら299kmと控えめだが、こちらはもっと伝統的な小型バンだ。

荷室容量は1093リットルで、47リットルの床下収納も備える。ダチア・スプリングカーゴの1085リットルよりやや大きいが、シトロエンe-C3バンの1220リットルには及ばない。最大荷物長は1250mm。公式のペイロードは未公表だが、これが鍵になりそうだ。というのも、こうした改造車は積載重量が限られることが多いからだ。

BYDは基本的な配送ニーズを超えた装備も追加している。ヒートポンプ、加熱式ステアリングとフロントシート、サラウンドビューカメラ、12.8インチのスクリーン（Apple CarPlay／Android Auto対応）を搭載。V2L機能でバッテリーから外部機器への給電も可能で、オプションの113km/hリミッターは航続距離の節約に役立つ。

ロシアにとって、このフォーマットは興味深い指標となる。企業はコンパクトな電気配送車両を求めているが、価格と充電インフラが大きな壁だ。Dolphin Cargo e-Vanは、このセグメントが小型ボディ、長い航続距離、高い導入コストへと向かっていることを示している。