Hyundai Kona: visszahívás a középső hátsó csat miatt — addig maradjon üresen az az ülés
D.Novikov
A Hyundai az USA-ban 47 749 Kona és Kona Electric modellt hív vissza, mert a hátsó középső biztonsági öv csatja ütközéskor nem biztos, hogy megtartja az utast. Amit a tulajdonosoknak tudniuk kell.
Az érintett Hyundai Kona tulajdonosai továbbra is használhatják autójukat, de a javításig érdemes üresen hagyni a hátsó középső ülést. A biztonsági öv csatja ütközéskor esetleg nem tartja megfelelően az utast, ezért a Hyundai az USA-ban elindította a 26V452 jelű visszahívási kampányt, és azt javasolja, hogy ez a hely egyelőre maradjon üresen.
A visszahívás 47 749 járművet érint: 47 733 darab, 2026-os évjáratú benzines Hyundai Konát és mindössze 16 darab, 2025-ös évjáratú Kona Electricet. A járműveket 2025. július 8. és 2026. február 13. között gyártották, az elektromos verziónál a gyártási időszak rövidebb — 2025. október 21-ig tart. A gyártó becslése szerint a szériának valójában csak mintegy 1%-a hibás, de az összes potenciálisan érintett járművet ellenőrizni kell, és szükség esetén meg kell javítani.
Az ok egy elhasználódott sajtolószerszám a Joyson beszállítónál. A szerszámot a tervezettnél tovább használták, és nem ellenőrizték kellőképpen, így a csat egyes alkatrészei kikerülhettek a specifikációból. A hiba nem feltétlenül jár egyértelmű tünetekkel — nem biztos, hogy játék, szokatlan hang vagy bepattanási probléma jelentkezik; a Hyundai nem adott meg megbízható figyelmeztető jelet.
A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a hátsó középső biztonsági öv csatszerelvényét, függetlenül attól, hogy a gyári garancia még érvényes-e. Azok a tulajdonosok, akik a hibát már saját költségükön kijavíttatták, kérhetik az indokolt költségek megtérítését. Az értesítő leveleket 2026. szeptember 11-én tervezik kiküldeni, a VIN-számok pedig már július 15. óta lekérdezhetők az NHTSA adatbázisában.
A Hyundai közlése szerint az USA-ban egyelőre nem igazoltak a problémával összefüggő balesetet, tüzet, sérülést vagy panaszt. A csatot nem érdemes önállóan szétszerelni vagy kézzel próbára tenni — a megtartóképességet dinamikus ütközési tesztekkel értékelik, nem egyszerű kattanással.
A kampánya az amerikai piacra vonatkozik. Egy másik országba behozott Kona esetében érdemes ellenőrizni a VIN-számot az NHTSA adatbázisában, és megkérdezni egy márkakereskedőt vagy szakszervizt, hogy helyben elérhető-e a csere alkatrész. A cseréig az utasok továbbra is használhatják a hátsó oldalsó üléseket az ép gyári övekkel — csak a középső ülés maradjon üresen.
A kampány adatai. Az NHTSA kampányszáma 26V452, a Hyundai belső visszahívási száma 306. A hivatalos hibaleírás szerint a hátsó középső biztonsági öv csatszerelvényeit a specifikáción kívül gyárthatták, ami ütközéskor csökkentheti az öv hatékonyságát. A márkakereskedők e kampánya keretében kicserélik a csatszerelvényt (alkatrészszám: 898B0-BE000).
