Hyundai Kona: Rückruf wegen Gurtschloss – Mittelplatz hinten vorerst freilassen
D.Novikov
Hyundai ruft in den USA 47.733 Kona und 16 Kona Electric zurück, weil das mittlere Gurtschloss hinten bei einem Unfall versagen könnte. Was Halter jetzt wissen müssen.
Wer einen betroffenen Hyundai Kona besitzt, darf weiterfahren – sollte den Mittelplatz hinten aber bis zur Reparatur nicht belegen. Das Gurtschloss könnte bei einem Unfall nicht richtig halten, weshalb Hyundai in den USA die Rückrufaktion 26V452 gestartet hat und empfiehlt, diesen Sitzplatz vorerst frei zu lassen.
Der Rückruf betrifft 47.749 Fahrzeuge: 47.733 benzinbetriebene Hyundai Kona des Modelljahrs 2026 und lediglich 16 Kona Electric aus 2025. Gebaut wurden die Autos zwischen dem 8. Juli 2025 und dem 13. Februar 2026, bei der Elektroversion endet der Zeitraum bereits am 21. Oktober 2025. Der Hersteller geht davon aus, dass tatsächlich nur rund 1 % der Fahrzeuge betroffen sind – geprüft und bei Bedarf repariert werden muss aber die gesamte Charge.
Ursache ist ein verschlissenes Presswerkzeug beim Zulieferer Joyson. Es wurde länger als vorgesehen eingesetzt und nicht ausreichend kontrolliert, sodass einzelne Bauteile des Schlosses außerhalb der Spezifikation liegen könnten. Der Defekt zeigt sich nicht zwingend durch Spiel, ungewöhnliche Geräusche oder Probleme beim Einrasten – ein verlässliches Warnzeichen nennt Hyundai nicht.
Händler tauschen das Schloss des mittleren Rückbank-Gurts kostenlos aus, unabhängig davon, ob die Werksgarantie noch läuft. Wer den Defekt bereits selbst beheben ließ, kann angemessene Kosten erstattet bekommen. Die Benachrichtigungsschreiben sollen am 11. September 2026 verschickt werden, die VINs sind bereits seit dem 15. Juli in der NHTSA-Datenbank abrufbar.
Bestätigte Unfälle, Brände, Verletzungen oder Beschwerden im Zusammenhang mit dem Defekt hat Hyundai in den USA bislang nicht festgestellt. Das Schloss sollte niemand selbst zerlegen oder mit Kraft testen – die Haltefunktion wird in dynamischen Crashtests geprüft, nicht durch simples Einrasten.
Die Aktion betrifft den US-Markt. Bei einem nach Deutschland importierten Kona lohnt sich die VIN-Prüfung in der NHTSA-Datenbank sowie die Nachfrage beim Händler oder einer Fachwerkstatt, ob das Ersatzteil verfügbar ist. Bis zum Austausch können Passagiere weiterhin die äußeren Rückbankplätze mit intaktem Serien-Gurt nutzen – nur der Mittelplatz sollte frei bleiben.
Rückruf-Details. NHTSA-Kampagnennummer 26V452, interne Hyundai-Rückrufnummer 306. Die offizielle Fehlerbeschreibung nennt Gurtschloss-Baugruppen des mittleren Rücksitzes, die außerhalb der Spezifikation gefertigt worden sein könnten, was die Gurtleistung im Unfall beeinträchtigen kann. Händler tauschen die Schlossbaugruppe (Teilenummer 898B0-BE000) im Rahmen dieser Aktion aus.
