Aston Martin Dreadnought: ein V12-Taktik-SUV für Call of Duty, nicht für die Straße

Aston Martin zeigt den Dreadnought — sein wildesten SUV, den man nicht kaufen kann Aston Martin

Aston Martin und Call of Duty enthüllen den Dreadnought, einen V12-Taktik-SUV nur für Modern Warfare 4 — eine echte Version ist nicht geplant.

Aston Martin hat den Dreadnought vorgestellt — einen taktischen Allrad-SUV, der gemeinsam mit Activision und Infinity Ward für Call of Duty: Modern Warfare 4 entstanden ist. Trotz Markenemblem und einem angeblichen V12-Motor handelt es sich weder um ein zukünftiges Serienmodell noch um eine militärische DBX-Version: Das Fahrzeug wurde in erster Linie für die virtuelle Welt entwickelt.

Die Entwickler nennen weder Leistung noch Drehmoment, Abmessungen oder Fahrleistungen. Die Formulierung „Supersportwagen-Niveau“ bleibt Teil der Beschreibung des Spielkonzepts, weshalb man dem Dreadnought keine Werte eines echten Aston Martin zuschreiben sollte. Bestätigt sind Allradantrieb und ein V12, eine auf Tarnung optimierte Aerodynamik sowie integrierte taktische Schnittstellen.

Aston Martin Dreadnought
© astonmartin.com

Die Spielspezifikation sieht eine militärische Schutzkonstruktion vor. Kombiniert wird sie mit Materialien, die man von Luxusfahrzeugen kennt: Oxford-Tan-Leder und Karbon mit Fischgrätmuster. Der Dreadnought soll in den Modi DMZ und Warzone für Verfolgungsjagden, Evakuierungen und Fahrten durch gefährliches Gelände eingesetzt werden. Echte Crashtests, eine Zertifizierung oder einen nachgewiesenen ballistischen Schutz gibt es bei dem Projekt naturgemäß nicht.

In New York wurde für das Fanatics-Fest-Festival ein originalgroßes Ausstellungsmodell gebaut. Das ist eine Messe-Interpretation des virtuellen Fahrzeugs, kein fahrfähiger Vorserienprototyp. Pläne, den Dreadnought für die Straße zu bauen, hat Aston Martin nicht angekündigt.

Call of Duty: Modern Warfare 4 soll am 23. Oktober 2026 für Xbox Series X|S, PlayStation 5, PC und Nintendo Switch 2 erscheinen. Für Aston Martin zählt bei dem Projekt nicht die Technik, sondern der Zugang zu einem jungen Publikum: Statt einer weiteren Sonderserie eines echten Autos bekommt die Marke ein digitales Schaufenster.

Autor: Nikita Efimenkov

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