Rossmönster Baja Plus und Trail 72: Zwei Camper für die Wildnis
Rossmonster
Rossmönster erweitert die Baja-Familie um zwei extreme Camper: Der Plus ist für lange Offgrid-Touren gemacht, der Trail 72 für härteres Gelände und Wüstentempo.
Rossmönster hat die Baja-Familie gleich um zwei extreme Wohnmobile erweitert. Der Baja Plus ist auf lange, autarke Touren abseits des Asphalts ausgelegt, während der Baja Trail 72 eher auf härteres Gelände und schnelle Wüstenetappen zielt.
Der Baja Plus basiert auf einem Ford F-550 oder Ram 5500 und bekommt ein aufstellbares Wohnmodul mit harten Wänden. Im ausgefahrenen Zustand erreicht die Innenhöhe 198–203 cm; eingefahren sitzt der Aufbau tiefer und liegt ruhiger auf der Straße — niedrigerer Schwerpunkt, weniger Seitenneigung. Zwei Grundrisse stehen zur Wahl: der LX mit vollwertigem Bad und Dusche und der EX, der die feste Dusche gegen mehr Arbeitsfläche, einen größeren Kühlschrank und einen offeneren Wohnbereich tauscht.
Bei den Reserven ist das fast Expeditionsniveau: bis zu 257 Liter Frischwasser, eine LFP-Batterie mit bis zu 1620 Ah, Solarpanels bis 800 W, ein 3000-W-Wechselrichter, eine 12-V-Klimaanlage, Warmwasserheizung, Heißwasser und sogar Fußbodenheizung. Bis zu sechs Personen finden Platz zum Schlafen und Fahren. Fürs Gelände stehen LiquidSpring-Fahrwerk, Super-Single-Umbau hinten, Reifen 335/80 R20 oder 335/88 R20, eine 9-Tonnen-Winde, Baja-Designs-Licht und eine Starlink-Vorbereitung auf der Liste.
Der Baja Trail 72 ist kompakter und basiert auf einem Ford F-350. Hier liegt der Fokus auf dem Carli-Pintop-Fahrwerk, 37-Zoll-Reifen BFG KO2, Anbauten von Extreme Motorsports und einem verstärkten Heck mit maßgefertigtem Rahmenkäfig. Ist der Plus ein autonomes Zuhause, kommt der Trail 72 eher einer Wüstenwaffe gleich — mit Bett, Küche und Klimaanlage.
