Lucid Cosmos: Leichterer Atlas-Motor und kleinere Batterie sollen den Tesla Model Y unterbieten
скриншот презентации
Lucid bereitet einen Tesla-Model-Y-Rivalen vor: Der Cosmos kombiniert eine kleinere 69-kWh-Batterie mit dem neuen Atlas-Antrieb für bis zu 300 Meilen Reichweite.
Der künftige Lucid Cosmos soll rund 300 Meilen, also 483 km, mit etwa 69 kWh Energie zurücklegen. Die Redaktion von 32CARS hat errechnet, dass dieser Wert einem Verbrauch von rund 14,3 kWh auf 100 km entspricht und es erlaubt, Masse und Kosten der Antriebsbatterie zu senken. Allerdings gelten die 69 kWh noch nicht als offiziell bestätigte Kapazität der Serienbatterie: Lucid nutzte die Zahl lediglich als Beispiel dafür, wie viel Energie das Auto für die angegebene Reichweite benötigt.
Der Cosmos wird das erste Modell auf Lucids neuer Mittelklasse-Plattform. Der fünfsitzige Crossover zielt direkt auf den Tesla Model Y, den Rivian R2 und andere volumenstarke Elektroautos, der Einstiegspreis soll unter 50.000 Dollar bleiben. Danach folgt das praxisorientierte SUV Earth, beide Modelle sollen sich rund 95 % ihrer Bauteile teilen.
Basis des Antriebs ist die neue Antriebseinheit Atlas. Laut Lucid ist das neue Modul 23 % leichter als die Aggregate der aktuellen Generation, kommt mit über 30 % weniger Teilen aus und ist günstiger in der Fertigung. Für die Allradversion wird ein Sprint auf 60 mph — 97 km/h — in rund 3,5 Sekunden angegeben.
Die kalkulierte Effizienz erreicht 4,3–4,5 Meilen pro kWh, also etwa 13,8–14,5 kWh auf 100 km. Lucid zufolge ist das rund 10 % besser als beim nächstliegenden Konkurrenten. Zum Vergleich: Das aktuelle Tesla Model Y bietet in den USA je nach Ausstattung zwischen 294 und 357 Meilen Reichweite, der Cosmos muss den Tesla also nicht zwingend bei der Reichweite überbieten — sein Vorteil soll aus geringerem Energieverbrauch und einer günstigeren Batterie kommen.
Die 800-Volt-Architektur soll erlauben, an einer leistungsstarken DC-Schnellladestation in 14 Minuten mehr als 200 Meilen, rund 320 km, nachzuladen. Zudem ist eine bidirektionale Energieübertragung für externe Geräte, ein anderes Elektroauto oder ein Zuhause vorgesehen. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von Batterietemperatur, Ladestand und den Fähigkeiten der Ladestation ab.
Für Käufer zählt Effizienz nicht nur wegen der Reichweite. Ein kompakter Akku lädt schneller, wiegt weniger und lässt sich nach einer Beschädigung potenziell günstiger ersetzen. Bis zur Premiere muss Lucid aber noch die tatsächliche Batteriekapazität, deren Chemie je Ausstattung, die Garantie und die zertifizierte Reichweite offenlegen. Bislang bleibt der Cosmos ein vielversprechendes Projekt und kein erwiesener Rivale des Model Y.
