12 мая 2026 13:10

Polestar 3 серьезно обновили: теперь он быстрее заряжается и выдает 680 сил

Polestar 3 стал мощнее и быстрее, но базовая версия потеряла в запасе хода

Polestar серьезно обновила электрический кроссовер 3. Модель вслед за Volvo EX90 перешла с 400-вольтовой на 800-вольтовую архитектуру. Вместе с этим появились новые аккумуляторы, новые электромоторы и измененные названия версий.

Базовая версия теперь называется Polestar 3 Rear Motor и заменяет прежний Long Range Single Motor. Она получила электромотор мощностью 333 л.с. вместо прежних 299 л.с. и батарею емкостью 92 кВт·ч вместо 107 кВт·ч. Запас хода составляет 604 км, хотя старая версия могла проехать более 700 км. Зато разгон до 100 км/ч улучшился с 7,8 до 6,5 секунды, а мощность быстрой зарядки выросла с 250 до 310 кВт.

Версия Polestar 3 Dual Motor теперь развивает 544 л.с. вместо 489 л.с. Такой кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 4,7 секунды. Батарея емкостью 106 кВт·ч обеспечивает запас хода до 635 км, а максимальная мощность зарядки достигает 350 кВт.

Топовая версия теперь называется Polestar 3 Performance. Она заменила прежний Long Range Dual Motor с Performance Pack и получила 680 л.с. против прежних 517 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды. Аккумулятор на 106 кВт·ч дает запас хода 593 км, а зарядка также поддерживает мощность до 350 кВт.

У полноприводных версий передний электромотор автоматически отключается, когда его помощь не нужна. Это должно снижать расход энергии в спокойных режимах движения. В Европе обновленный Polestar 3 Rear Motor стоит от 79 800 евро, Dual Motor — от 89 800 евро, а Performance — от 109 200 евро.