Дешёвый ток любит большие пробеги: тариф 14 рублей в России доступен не всем владельцам электрокаров

В октябре 2026 года в России зарегистрировали рекордные 4030 новых электромобилей, их доля достигла 3%. На этом фоне «Известия» опубликовали материал о перспективах электротранспорта. Вице-президент НАС Антон Шапарин назвал электрокары «дорогой и модной игрушкой», указав в том числе на тарифы общественных станций, достигающие 50 рублей за кВт·ч.

Но 50 рублей — не универсальная ставка. Московский оператор «Электрохаб» предлагает обычный тариф 23 ₽/кВт·ч. Новым участникам программы лояльности доступны 17 рублей в первые 30 дней. Чтобы получить ставку 14 рублей на следующий период, необходимо зарядить не менее 500 кВт·ч за предыдущие 30 дней.

Это существенное условие. При условном расходе 18–20 оплаченных кВт·ч на 100 км требуемый объём соответствует примерно 2500–2800 км пробега за месяц. Причём зарядка должна проходить именно в сети оператора. Для водителя, который регулярно пользуется домашней розеткой, выполнить условие может оказаться сложнее.

Есть и исключение: 240-киловаттная станция в Лефортове в программу не входит, там действует тариф 23 рубля.

Поэтому перед зарядкой стоит проверять не только указанную цену киловатт-часа, но и условия её получения в приложении выбранной сети.