SU7 Ultra Extreme: pacote aerodinâmico mais agressivo da Xiaomi mira o Taycan Turbo GT

A Xiaomi está de volta ao Nürburgring com uma versão mais agressiva do SU7 Ultra, depois de perder o recorde na categoria dos sedãs executivos elétricos. O protótipo camuflado recebeu um novo pacote aerodinâmico, mas a denominação «Ultra Extreme», um eventual aumento de potência e até o próprio status de produção continuam sendo apenas suposições por enquanto.

A maior mudança está na traseira: um grande aerofólio de dois níveis, com fixações superiores, agora domina a área do porta-malas. A Carscoops não descarta um sistema de redução de arrasto tipo DRS, mas não há confirmação disso. Na frente, aparecem um para-choques diferente, entradas de ar maiores, um splitter e elementos direcionadores perto das rodas. Também é possível notar aberturas de ventilação nos para-lamas dianteiros e um difusor mais trabalhado.

A atualização parece fazer sentido. O SU7 Ultra de produção com o pacote de pista completou a Nordschleife em 7 minutos e 4,957 segundos, mas o Porsche Taycan Turbo GT com o kit Manthey marcou depois 6 minutos e 55,533 segundos — uma diferença de 9,424 segundos entre os dois tempos oficiais.

O Xiaomi atual usa três motores elétricos com potência combinada de 1.548 cv. A empresa ainda não informou se o carro de testes receberá um conjunto mais potente. Por isso, as mudanças visíveis apontam sobretudo para mais carga aerodinâmica e velocidade em curva, e não para um aumento de potência confirmado.

O que decide tudo é o status do projeto. A Xiaomi pode transformar o protótipo em uma nova variante de produção ou em um pacote de pista limitado, mas por ora o carro é testado no Nürburgring sem preço, data de estreia ou ficha técnica anunciados. Segundo a 32CARS.RU.